swallowman wrote:
這樓怎麼不見那些本田5速愛用者來踢這館！cvt不是降級，costdown嗎？應該要大罵一番才對吧！
...(恕刪)
許多人對CVT其中一個很大的疑慮是耐用性的問題。日本雙田的AT變速箱妥善率之高、耐操是有目共睹的。至於新推出的CVT是不是也能像以前一樣耐用則希望多一點市場經驗來說服消費者，例如希望計程車搵將大大能提供CVT開始出問題的公里數給大家參考。
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meridian wrote:
為什麼美國Car & Driver的觀感跟各位不同
美國的Civic是CVT的
動力相關
靈活性(總分5分) Civic 2分, Corolla 4分
變速箱(總分10分) Civic 5分, Corolla 7分
也可能C&D是錯的, 各位大大才是對的
看文要看全部，不要只看數據以及化約過後的評分。
不確定文中比較的兩台美規車用的變速箱變速比和終傳比是不是跟台灣版本都一樣，但比較的美規車兩者的設定起碼跟台灣版本的很不相同。
C&D比較的是Toyota Corolla S版的，有S檔與換檔撥片；而Civic EX-L沒有換檔撥片，設定與車格定位就跟台灣版本的很不相同，甚至屬性相反。Corolla S偏向運動設定（但數據慘不忍睹），而Civic訴求家庭房車，兼顧油耗、舒適以及足夠的性能。
也不意外，畢竟要運動化的會去選Civic Si。
另一方面，起碼以個人開上代的經驗，美規的Corolla其實開起來跟台規的大不相同，所以在美國跟人家說Civic操控感比Corolla好，大概很少人會附和。
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