假如本田高層有在看銷售報表數字的話...

CRV銷量真的驚人~
WISH被巴了~
CAMARY還是無法超越千台~
CITY定價策略大錯誤~
而本田又沒面子降價改回來~
可見本田高層在推出CITY前作的市調和評估是明顯錯誤的~
不只市調有錯~
邏輯上也不對~
本田產品裡面FIT和CITY是同級衍生車(均為1500cc-Subcompact Car次小型車)
一個是五門一個是四門
五門本就應該稍貴
但本田定價竟然搞到CITY還比FIT貴
不但貴還且配備還差一大截
就算未來中古車FIT肯定也比CITY折舊率來的低
我個人猜本田國產CITY的原因可能原來想將CITY產品定位在FIT與CIVIC之間甚至要取代CIVIC而將CIVIC改成進口~
結果訂價錯誤-這下全盤搞砸了~


像豐田YARIS和VIOS是同款衍生車一個五門一個四門
YARIS即比VIOS稍貴

這種定價讓買CITY的不成了盤仔嗎~
還好台灣人近年來算盤愈打愈精了~
地球夢都不給了,不用想太多。對台苯只有兩個字"失望"

AugustRush0917 wrote:
[前言]小弟魯蛇一條...(恕刪)


如果台苯願意聽進去網友的分析而進這台車或聽網友的建議的話,台苯現在的銷售量至少是前三名,對台苯的日本幹部而言會買HONDA車的車主就是會喜歡會買HONDA車,就如TOYOTA一樣,你的建議對他們而言,應該只會跟你講說:多賺點錢來買CRV,因為我如果真的進HRV,你也會嫌價格太高買不下去且幹譙一堆[茶

此外對於現有的本田車主而言,他們只會勸你沒錢就去買福特、三菱,因為你不懂車的本質

所以還是實際一點多賺點錢買自己喜歡的車

lawenforcement wrote:
CRV銷量真的驚人~...(恕刪)


我同意lawenforcement朋友部分的看法

我也認同CITY本來是要接CIVIC的位置(畢竟CIVIC傳言要改進口)

但其實本田更是希望CITY能下打VIOS,上打altis

就按照神車邏輯給了皮椅、影音設備、後做出風口,然後拔了安全配備

誰知兩面不討好(價錢無法吸引VIOS客群、嚇走altis客群、重視安全的消費者完全不買帳),穩死!

而我認為CITY的錯誤才讓本田起了戒心,

發現會考慮本田的消費者更重視神車沒有的安全配備

我甚至可以猜想是這樣才讓FIT3有現在的安全配備。

小黃*** wrote:
地球夢都不給了,不用...(恕刪)


請問台灣本田跟(1310)台苯有何關聯?

為何大家是對台苯失望, 有何內線消息嗎?
管理階層看的是淨利那一欄啦,

台本又不是上市公司, 不用衝營收來炒股!
聽業代說台本卻實會調整現有的國產而逐步改為全進口,第一部計畫應該就是下一代civic
H-RV或許也有機會進口,而屏東生產線只留下C-RV跟FIT!

yy0828 wrote:
管理階層看的是淨利那...(恕刪)


正解
想賣高高的價錢,又不把好料拿進來....就只有本質撐著....看能撐多久。

當大家都是傻子。
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