假如本田高層有在看銷售報表數字的話...

[前言]
小弟魯蛇一條, 想換掉家裡的10年老車, 正陷入預算與效益最大化的考量中...
因為家裡小朋友的關係, 空間與安全性就變成選車的重點之一, 在7~80萬的預算考量下
目前看考慮著Luxgen U6與Suzuki SX4-C, New Fit的出現, 也曾經動搖著我...
最近, 無意間看到Honda HR-V, 心想這根本是現階段對小弟來說最完美的一台車
無奈, 並沒有任何明確的消息指出台本會引進這台車, 只好在此小小抒發一下, 小弟魯蛇是怎麼看銷售數字的...

[2014年第四季汽車銷售報告] 資料來源U-Car
假如本田高層有在看銷售報表數字的話...
上面列出非Honda的銷售數字是想列出來HR-V淺在的市場銷售量

[對這份資料的解讀]
1. 2014年對City來說是一個失敗的結果
2. 從Fit的銷售結構來看, 台灣人非常重視主動安全(相關新聞指出買最頂級的站大多數)
3. Crossover或小型SUV在台灣早已佔據了一塊地位了

[小弟的淺見]
1. City不是沒有競爭力, 但是錯誤的定價會失去本質
2. 請把City生產線改成HR-V, 雖然也許它的定位會分掉CR-V與Fit的銷售量, 但是我想Honda的本質應該足以去攻城掠地, 搶占其他廠牌的銷售量吧


*也許4門房車的銷售量佔絕大多數, 也許City更有機會去攻城掠地, 小弟po文只是私心想要表達, 我好想買HR-V阿
台本轉為全進口車商就有可能了....

不過在此之前,應該是無解
我也在等它
印尼都有了,台灣無聲無息

AugustRush0917 wrote:
[前言]小弟魯蛇一條...(恕刪)


這種文章 不是第一篇 更不是最後一篇

真當 本田高層沒有在看銷售報表數字 嗎




qqqme8250 wrote:
這種文章 不是第一篇...(恕刪)


無意引戰啦, 本田高層當然會看銷售報表數字, 不過怎麼解讀就見仁見智了
單純只是小小抱怨一下

AugustRush0917 wrote:
無意引戰啦, 本田高...(恕刪)



也不用抱怨啦

牠們家賣得如何 關網軍/鄉民什麼事阿

還有這麼漂亮的數字
台苯不會改的
除非都10位數
就是很多人買單
沒辦法
何苦只求台苯呢
AugustRush0917 wrote:
[前言]小弟魯蛇一條...(恕刪)


轉貼自己的嘴砲文
如果是我,我會把civic產線移給H-RV
因為目前牛頭排的競品還沒發表,
且底盤與fit,city共享
在台灣車市有機會另闢藍海。
並加強city的被動安全配備,
頂替civic空缺的4門入門房車市場。
強化C-rv的主動安全配備,
拉高層級,跟H-rv 區隔客群。
最好也把對岸的jade搞進台灣打後繼無人的wish。
這樣一來Civic可以朝馬三的銷售模式走,
Accord也能依循馬6的銷售模式。
(前提是喜美和雅歌的配備需要向馬3/6看齊,
不然看傳言說神車改款也將補上主動安全配備,
加上大蟒、馬6夾擊,台苯若依然故我的話,accord就準備GG





賣的量少又如何?搞不好賺的比和泰還飽
有本質迷撐著,賣一台毛利不知道是人家的幾倍勒
賣的越少越顯尊貴,總比路上辦車聚的好

AugustRush0917 wrote:
*也許4門房車的銷售量佔絕大多數, 也許City更有機會去攻城掠地, 小弟po文只是私心想要表達, 我好想買HR-V阿...(恕刪)

理由是什麼? 因為比較好看嗎?
到目前為止我依然很難理解買SUV又不開爛路的人到底在想什麼
只要你不開爛路, HRV完全可以用FIT取代啊, 只要FIT把安全配備補齊就夠了
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