bambochen wrote:
這就是太囂張的結果...(恕刪)

我每看一次難過一次
只能不斷禱告
本田加油!!!

凌晨還有motoGP
今年ducati進步不少取代山葉位置
挑戰本田強權...
singal303 wrote: 我每看一次難過一次 只能不斷禱告 本田...(恕刪)


時間關係無法看直播,但我猜
m93依然會是冠軍,而ducati
開跑後會後繼無力.
加油啊,我也是本田迷,即便今天跑成這樣我也依然支持本田,但還是有點恨鐵不成鋼啊!!
現在F1是1.6升V6嘍。另80年代時期本田渦輪引擎可是京城第一,他說二沒人敢說一。
只是回歸後整合不良,加油啊。小新哥這幾年的技術真的
ALO是ERS故障
BUT是TURBO故障

這...要快點解決
不然真的把重點放在明年了

lee_peici wrote:
F1第一站排位及正...(恕刪)


回歸後第一年吧...其他對手都是第二年用1.6 turbo了 都改良了不少
aab1 wrote:
時間關係無法看直播...(恕刪)

正賽完再說吧

畢竟很多變數

Dovi不是拿冠軍的料,但他的技術不差

山葉的46對這條賽道也異常的拿手

99也是唯一能抗衡93的車手...
carisma wrote:
ALO是ERS故障BUT...(恕刪)

嘖嘖

上一場替補Alonso的車手好像也是渦輪故障

本田該跟他的渦輪供應商IHI檢討一下了

到底哪裡出問題...
今年才他重返F1的第一年!
今年應該只是蒐集data的一年吧!

在給他們多一點時間吧!
2017年再來看看表現的怎麼樣

其實當年MGP剛加入F1不也是被罵的滿頭包,特別是老舒在的那幾年,雖然多數人是以恨鐵不成剛的心態,不過Honda+Maclaren想回到當年最輝煌的時代應該還有很長一段要走吧。。。想想MGP不也花4年左右才拿到年度+車手總冠軍,Red Bull不也是這樣走過來的~~~~

F1背後比的不就是技術+整合+後勤,雖然"資金"佔了大部分,有錢好辦事,沒錢只能在旁邊玩沙,現在下定論其實還有點太早。
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