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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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212分

樓主

個人積分：212分

文章編號：55103447

殘念！弱弱的本田引擎

F1第一站排位及正賽墊底，沒想到第二站馬來西亞又排位墊底，這站更慘正賽二台車都掛點收工

Mclaren車隊應該臉都綠了，沒想到和本田合作居然這麼不堪，兩位前世界冠軍車手我看也無言了，有點意外本田的引擎有那麼弱嗎？想當年也是叱吒風雲的耶！

2015-03-29 16:34 #1

文章關鍵字

本田引擎

4445分

2樓

個人積分：4445分

文章編號：55103503

lee_peici wrote:
F1第一站排位及正...(恕刪)

慢慢來

雖然很慘

但我還是有在支持

今年就以完賽為目標吧

本田加把勁研發吧...

27分

3樓

個人積分：27分

文章編號：55103772

一郎不在啦.....總是有差的!!!

lee_peici wrote:
F1第一站排位及正...(恕刪)

4445分

4樓

個人積分：4445分

文章編號：55104338

目前MGU-H的散熱沒什麼問題
反而MGU-K的問題很頭大
擺放位置的因素使散熱不良，造成感應器跟電子線路會有烤焦的風險
會毀了整個系統，使引擎無法全速輸出...

除非本田能有新的高耐熱材質出現
否則那緊湊的車身設計
根本沒有足夠的散熱空間
MCLAREN估計也不會對極端設計的車身妥協...

兩方各自極端的設計若能整合並成功
那將是設計上的一大突破
但若兩方都妥協了並更改原有的設計
是否會達成原有的預期效果，也不得而知...

目前人們都是看衰的居多，自古以來皆然，海內外都一樣
只有拿出成績才有說服力
希望他們的態度能夠正面積極面對重重困難跟挑戰...

70分

5樓

個人積分：70分

文章編號：55104525

今年我看是沒什麼希望了。
而且今年法拉利起死回生，阿龍哥現在幹譙死了吧?

un3354

8936分

6樓

個人積分：8936分

文章編號：55104540

F1 好像改2.4L 渦輪，

HONDA 原本是NA 高轉為技術本位，

新規格要給 HONDA時間取得數據，才能調整！

以上是我個人見解！

4445分

7樓

個人積分：4445分

文章編號：55104639

un3354 wrote:
F1 好像改2.4L...(恕刪)

改1.6單渦輪並整合MGU-H跟MGU-K
MGU-H跟MGU-K跟引擎的整合，是目前F1引擎過於複雜的地方
開發經費龐大加上benz目前的優勢
所以沒有更多引擎製造商願意跳進來...

我覺得過去沒什麼好提的
本田需要新的戰績
現在跟未來才是重點...

26分

8樓

個人積分：26分

文章編號：55104686

un3354 wrote:
F1 好像改2.4L...(恕刪)

會這樣說那應該是您不了解F1歷史
也不知道近幾年BTCC賽事本田是用甚麼形式的引擎參賽的......

補上連結:
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Touring_Car_Championship
HONDA 2010~2013四連霸

4445分

9樓

個人積分：4445分

文章編號：55104888

bambochen wrote:
會這樣說那應該是您...(恕刪)

哈

BTCC阿
本田去年輸掉了
英國本田為了替新車的市場銷售考量
換成civic廂型車來跑
結果直線有夠慢...

今年換成type-R版本
希望能重振士氣...

26分

10樓

個人積分：26分

文章編號：55104937

singal303 wrote:
哈BTCC阿本田...(恕刪)

這就是太囂張的結果

期待本田跟麥隊早日解決散熱問題
不然墊底又退賽實在很難看啊......

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