Kenneth0312 wrote:
Massachuse...(恕刪)
整體看最低的 一個是 $2.79 一個是 $3.27
以前還在 紐澤西 加過 $0.79 的
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怎麽那麽便宜?
我的Audi,我朋友的LExus,我之前的Honda Accord..
都要花80以上也
差那麽多...不過說真的
如果真的愛車,自然是0 or 5 w-30是比較好的
比較能發揮性能,但是,也要看牌子哦
另外,加油來講,
如上面說的,美國汽油的Octane算法跟台灣不一樣 所以並不是美國的91汽油比較差
美國的汽油絕對比台灣的好..
當然,要看公司..
我自從shell推出v-power/91以來
我只加v-power..爲什麽？如果你常開快,你會發覺真的有不同..
Shell的油是最好的,
再來是chevelon..
其他能不加就不要加,
當然,錢也是一個問題
其實,來了美國,久了就真的覺得汽車只是工具
每天加87的油,跟每天加v-power的油
哪有什麽差別,尤其是現在汽車都做得不錯..至少可以開5年以上,也差不多了吧
不過當然,開了4,5年的車,如果平常不好好保養,到了4,5年后
就比較不好開..但是,一台車開5年
也差不多該換了..而且留學生也差不多待5年吧..
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原廠的油是所謂的半合成油, 其實嚴格規類還是屬於礦物油, 但原廠既然用這種油,它是不會跟自己開玩笑的. 因為如果是因為油品的問題而造成引擎固障, 它們是要負起保故責任的. 我現在還沒聽過規則定期的去換油, 是因為用的是礦物油而造成印擎損害的! 你想加全合成油當然也可以, 但一方面貴,另一方面,Honda車上面的換油指示儀表不會因為你換合成油就幫你延長換油的時間. 每到5000英里它就催你一定要換, 你若不換看它一直警告你也是會很煩人的!
Shell的網站上有說它們的87與89有含聯邦規定清潔劑含量的兩倍, 可以防止積碳. 而93 V Power則含有5倍的請潔劑, 可以"清除"積碳. 所以有人用了93的油覺得跑起來比較順, 可能是清除積碳的原因, 還不一定只是單純的辛烷值增加而已. 我個人的Honda Pilot是只吃87的油, 每兩三千英里再買個噴射清潔劑加進去, 效果應該是差不多吧?
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現今各國大部分車廠建議油品號數幾乎都是在?W30以下，歐系日系都一樣，也沒在分什麼里程數，除非你車子引擎是2000年以前出廠的舊車，可以使用黏度稍高一點的?W40機油即可。會吃機油的車子本來就要自己定期注意一下油尺量，而不是使用黏度高的機油，鴕鳥偷懶心態。漏慢一點就不用小心注意？更何況犧牲的是油耗跟引擎運轉阻力。
國外黏度越低的機油，如競技型0W20,甚至0W10可貴的勒，5W30就很好了，0w30就貴許多，台灣VAG用的那隻就 算蠻高檔的了。
但為何台灣喜歡推5w50，甚至一些原廠？因為黏度高的機油，用下去馬上讓你感覺引擎變小聲，有較順喔！使用的人馬上就能感到差異跟效果，認為對引擎較好。
所以就我所知，如台灣toyota,他就10w30跟5W50兩隻讓你選，一般先前10W30那隻的人，改用5w50後馬上感覺差異，於是一分錢一分貨的想法馬上出現，下次才會掏錢出來，管他耗不耗油，適不適合，行銷的豐田由來。
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Kenneth0312 wrote:
最近牽我的RSX去保養
發現機油更換的費用含工資居然只有30幾美金
在台灣機油的錢都不止30幾美金了
不知道美國原廠保養用的是什麼機油?
礦物油?全合成?
感覺很恐怖
我的使用手冊上寫的建議機油是5W-20
我是否可以使用5W-30 or 5W-50之類的機油?
還有美國的汽油也很怪
只有87,89,93
使用手冊上建議的是86
如果用93是否有其他影響
台灣是說壓縮比10以上使用98
這邊最高才93...
完全不知所措 無言
是美國的油都很爛嗎 嘆氣
請知道的大大是否可以回答一下(恕刪)
事實上機油本來就很便宜
是台灣油商賺太多了
斯斯伍洲製藥的老闆就是靠賣機油發跡的
87,89,93
跟台灣的92 95 98
是因為美國跟台灣的測試方法不同所得出的數據
如果用相同的測試方法應該都是差不多的
