妙法村正 wrote:
我單純好奇想問 目前...(恕刪)

妙大出獄拉 怎麼不讓01網友辦接風會呢?

cdcd978978 wrote:
渦輪根本不該是消耗...(恕刪)

其實歐洲車真的是有滿多小問題的
不過反過來說,引擎卻是滿耐的
335弄個4~500ps有弄好,其實吹幾趟都不會有問題
但是日系車鯊魚什麼的就不一定了,設定緊繃一點吹一,兩趟可能就要休息或是檢查了
各有優缺

JIOR kalis wrote:
其實歐洲車真的是有...(恕刪)

真的,讓我想起當年的台客鯊…
對岸的地球夢 傳出不少災情 !
新的東西 有賴改善 !
請改善後再引進 ~~~~~~~



6核心 wrote:
渦輪又沒節能效用.我還是喜歡跟上時代節能的地球夢
要試地球夢的話不用試Odyssey,Accord 9th就是了

而且Accord的地球夢是直噴的,不是Odyssey進的非直噴引擎(馬力少15匹)
妙法村正 wrote:
我單純好奇想問 目前開本田NA車 已經氣喘吁吁...(恕刪)

大大的無限晴雨窗有換掉了嗎?不然怎麼可能會氣喘吁吁呢...

civic 999 wrote:
據說C10會是渦輪...(恕刪)


加渦輪好在小排氣量就可以產生大馬力,以上。
樓主不是大名鼎鼎的C9哥嗎,在高速公路開著C9,電爆所有歐日系車廠,5AT+弱引擎=超強戰鬥力。


civic 999 wrote:
另外一問,本田車5AT的好玩在於撥片退檔後突然湧現的扭力,除了反應在貼背感上之外,但有網友說承受最多的,就是突然加速扭動的變速箱齒輪,所以,如果常常玩退檔拉轉,是不是很容易傷到變速箱呢?...(恕刪)

是的, AT自排變速箱 若經常強降檔、拉極高轉速當然會影響到變速箱的壽命,以及零件的損耗;

齒輪、油封等部位的提前下課機率會變高,是必然伴隨而來的後果,但磨耗損傷程度還是要看怎麼操駕而定。
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!

妙法村正 wrote:
我單純好奇想問 目...(恕刪)


看到這一段我笑了,你質疑本田NA

那有誰的NA比本田好?

哪家NA高轉速沒聲音?
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