六月份Odyssey vs. Previa 銷售量


ilingtsai wrote:
我在等下一代的previa...(恕刪)


聽說聽說聽說
previa沒研發下一代.
外型很讚.電滑門電尾門更讚.
但內部.沒行車電腦.四棵喇叭......
2006年上市.經過一次外型小改.這樣也賣快要十年了.還賣很好.
中古價更是好的誇張..

goodway wrote:
很簡單只有三個原因1...(恕刪)

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

真的!現在幾乎都是小家庭,偶而七人出遊的機會很少,
而這兩台大七人座,也不是市場主力,

ODYSSEY剛上市真的很好,多了個選擇,但議價空間小,不算便宜的價位讓人怯步
>>HONDA迷才會入手,過了蜜月期就.......
>>漂亮的地球夢,3D環景攝影很實用
>>入門就有六顆球

PREVIA稱霸市場很久了,款式稍舊,但C/P值仍高,不用等,還可議價
>>務實買家最佳選擇;加個LED頭尾燈及晝行燈,趕上潮流賣相更加
>>電動尾門,第三排6/4分離,雙天窗,吸頂螢幕這才叫"豪華"七人座

你會選哪一台?
入門就選ODYSSEY
頂級就選PREVIA

個人淺見!!





日車進口是有配額限制的 比如說一年可進10萬輛 如果配額不足 那是看上一年進口實績來加成
t牌是去年進口日車龍頭 今年當然也會配額多(配額沒用完明年就會分給別家 你想以rav4暢銷度配額不足都有可能)
h牌以前幾乎無自己的進口實績 要用自由額度 今年想在Odyssey上大施拳腳很困難 U-CAR 6月新車銷售報告有提到配額已一次用完了
配額是半年分配一次 所以才有人說需排到10月
專業分析
shih2288 wrote:
日車進口是有配額限制的 比如說一年可進10萬輛 如果配額不足 那是看上一年進口實績來加成
t牌是去年進口日車龍頭 今年當然也會配額多(配額沒用完明年就會分給別家 你想以rav4暢銷度配額不足都有可能)
h牌以前幾乎無自己的進口實績 要用自由額度 今年想在Odyssey上大施拳腳很困難 U-CAR 6月新車銷售報告有提到配額已一次用完了
配額是半年分配一次 所以才有人說需排到10月...(恕刪)


有興趣去本田走一趟

當你看到一堆賞車人潮,那些銷售數字一點都不重要
沒車交
沒車交
沒車交
說三次意思你應該懂吧?
沒錯,非常認同你的看法:入門就選ODYSSEY,頂級就選PREVIA,要是我選的話也是一樣
freeman22xa wrote:
++++++++++...(恕刪)
周四才去原廠保養,接待人員告知,目前每家店都只有一台試乘展示車,然後一臉抱歉的看著我。

所以我猜六月掛拍的歐德賽應該是這些試乘車吧,129台差不多不意外。

A3350.TW wrote:
周四才去原廠保養,...(恕刪)


今天拉著家人去看小O,得到的消息也是10月才能交車,如果這個月不下定決定下一批要等到3~4月才有車.啥.Honda 11~3月沒有小O可交.拖到8月下訂要9個月後才能交車. 現在下訂也是要"等到交車領牌時才能談條件". Honda賣車甚麼時候這麼硬了.

回家了路上去拜訪那煎不想買的納牌,新的M7T有現車的可以一周領牌,沒現車的排生產到領牌只要"20天".要不是老婆對納牌有恐懼厭惡感,我也不會只能再雙田選擇了.

大大C wrote:

有興趣去本田走一趟

當你看到一堆賞車人潮,那些銷售數字一點都不重要

台本業務聽到這種說法大概會哭吧...
賞車人一大堆,整天忙的筋疲力盡也要反應到銷售數字上才行,
光打形象有什麼用?沒銷售量就沒飯吃啊~
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