ilingtsai wrote:我在等下一代的previa...(恕刪) 聽說聽說聽說previa沒研發下一代.外型很讚.電滑門電尾門更讚.但內部.沒行車電腦.四棵喇叭......2006年上市.經過一次外型小改.這樣也賣快要十年了.還賣很好.中古價更是好的誇張..
goodway wrote:很簡單只有三個原因1...(恕刪) +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++真的!現在幾乎都是小家庭,偶而七人出遊的機會很少,而這兩台大七人座,也不是市場主力,ODYSSEY剛上市真的很好,多了個選擇,但議價空間小,不算便宜的價位讓人怯步>>HONDA迷才會入手,過了蜜月期就.......>>漂亮的地球夢,3D環景攝影很實用>>入門就有六顆球PREVIA稱霸市場很久了,款式稍舊,但C/P值仍高,不用等,還可議價>>務實買家最佳選擇;加個LED頭尾燈及晝行燈,趕上潮流賣相更加>>電動尾門,第三排6/4分離,雙天窗,吸頂螢幕這才叫"豪華"七人座你會選哪一台?入門就選ODYSSEY頂級就選PREVIA個人淺見!!
日車進口是有配額限制的 比如說一年可進10萬輛 如果配額不足 那是看上一年進口實績來加成t牌是去年進口日車龍頭 今年當然也會配額多(配額沒用完明年就會分給別家 你想以rav4暢銷度配額不足都有可能)h牌以前幾乎無自己的進口實績 要用自由額度 今年想在Odyssey上大施拳腳很困難 U-CAR 6月新車銷售報告有提到配額已一次用完了配額是半年分配一次 所以才有人說需排到10月
專業分析shih2288 wrote:日車進口是有配額限制的 比如說一年可進10萬輛 如果配額不足 那是看上一年進口實績來加成t牌是去年進口日車龍頭 今年當然也會配額多(配額沒用完明年就會分給別家 你想以rav4暢銷度配額不足都有可能)h牌以前幾乎無自己的進口實績 要用自由額度 今年想在Odyssey上大施拳腳很困難 U-CAR 6月新車銷售報告有提到配額已一次用完了配額是半年分配一次 所以才有人說需排到10月...(恕刪)
A3350.TW wrote:周四才去原廠保養,...(恕刪) 今天拉著家人去看小O,得到的消息也是10月才能交車,如果這個月不下定決定下一批要等到3~4月才有車.啥.Honda 11~3月沒有小O可交.拖到8月下訂要9個月後才能交車. 現在下訂也是要"等到交車領牌時才能談條件". Honda賣車甚麼時候這麼硬了.回家了路上去拜訪那煎不想買的納牌,新的M7T有現車的可以一周領牌,沒現車的排生產到領牌只要"20天".要不是老婆對納牌有恐懼厭惡感,我也不會只能再雙田選擇了.
大大C wrote:有興趣去本田走一趟 當你看到一堆賞車人潮,那些銷售數字一點都不重要 台本業務聽到這種說法大概會哭吧...賞車人一大堆,整天忙的筋疲力盡也要反應到銷售數字上才行,光打形象有什麼用?沒銷售量就沒飯吃啊~