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絕心無情 wrote:
但機油規格是全合成5W40的機油
印象中油電車機油不都是0W20的嗎？
不是每台Hybrid都是0W20，請以車主手冊記載為準。
比如Ford Mondeo/Fusion Hybrid，即使系統基於Toyota HSD系統，原廠也不是採用0W20。
Toyota HSD系統也是。
像日本Aqua(Prius C)，使用的是0W16，不過這就跟Honda有關了(笑)
(日本Fit Hybrid跟Auqa銷售大戰，這段歷史很精彩啊)
奧德賽 wrote:
還不是被比他晚發展的本田給比下去了
Honda i-MMD很讚啊！
這是公認的比Toyota HSD還優秀這一點，我絕對贊同。
(Honda臥薪嘗膽之作啊!Insight實在是
...)運作原理請參考：Accord Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive
要說缺點的話，只要售價再親民一點就好了...
這價格搞不好都能買PHV了。
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明月下的清風 wrote:
不是每台Hybrid...(恕刪)
下圖是我找美國原廠手冊的截圖
左上角有註明0W20應該是沒錯的
油電技術之爭，我個人是樂觀其成的，如我上面所說，沒有誰是永遠的贏家，本田豐田都是
有競爭才有進步，這對消費者是有利的
任何事物都會有優點及缺點
所以目前的IMMD也不是沒有缺點，例如在時速30公里以下的話，馬達效能只能達到80幾％而已
所以在走走停停的狀況油耗是比較不理想的
不過據說豐田技師也有買一台回去研究，對該系統也是讚譽有加
至於台本的價格我也就懶得再提了，應該是台灣史上第一個價格比泰國貴的車
不過泰國是國產的，台灣是日本進口
第二台就是豐田的Sienta了，價格也比泰國貴
看來台灣車價已經漸漸地向泰國看齊了
最後.......退一步說貴雖貴，有的挑至少比買不到好
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