singal303 wrote:1.5這顆渦輪沒用...(恕刪) 國外論壇去看看 裡面寫得一清二楚http://www.civicx.com/threads/european-1-5l-turbo-gets-vtec-and-produces-201-bhp-vs-174bhp-american-in-2016-civic.564/
mohochoo wrote:國外論壇去看看 裡...(恕刪) 朋友這篇我看過了跟我上面那篇文章講的一樣,朋友可以參考看看1.5渦輪僅有DOHC DUAL VTC就是指進排氣門可變意思,無VTEC揚程可變1.0渦輪有DOHC DUAL VTC+Intake VTEC是指進排氣門可變加上進氣側VTEC揚程可變...
原來如此日本有更低的150匹版本或許台灣會以馬力去區隔價位但北美應該無此做法樓上提到的個人還是覺得201匹版本是有vtec的不然原廠不會打上vtec而是應該打vtc來避免誤會到時歐規的1.5t上市就能瞭解了
mohochoo wrote:應該是我對VTEC...(恕刪) 沒啦,不用介意朋友你不懂很正常這幾年本田對VTEC已經沒有以前那樣分門別類,對外的新聞稿也都講得很含糊所以新生代的年輕用車族群跟消費者根本不會特地去分別差異性在哪而且渦輪增壓機當道,效率又更好,傳統開大氣門幅度的VTEC反而變得無太大功效但因為VTEC技術是本田這個品牌尤其是4輪產品的核心價值所在所以Honda還是有繼續研發新世代的VTEC結構只是到能夠量產並成為商品上市還需要很長的時間試煉...VTEC跟i-VTEC的差異,我之前有做整理,朋友就參考參考,再第64層...http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3092109&p=7#40415170#64
jason3488 wrote:https://tw...(恕刪) 對!你就這樣認為就好了,就只有143匹我想你應該對這台車也沒興趣,也不會買,所以平常也沒在關注本田版,看到那種我光看標題都懶得連結的不實網站報導你都大驚小怪你就繼續認為只有143匹就好,你要說他120匹也沒關係,反正跟你也沒關係不是嗎????光看你標題都傻眼
singal303 wrote:沒啦,不用介意朋友...(恕刪) 現階段VTEC已經失去意義了,所以本田自己才在另外找出路,目前引擎走入更高效率的渦輪階段,其他車廠也陸續裝上CVVL跟CVVT,相較於有段的VTEC,又不能取代節氣門的油門開度提高效率,VTEC真的看不到優勢.......