建議買2.4的平常弟都是開小花模式(節能模式)上回有次露營到東埔(虹彩橋旁、有溫泉的那個),坡很陡,取消小花、入s檔,外加退檔撥片,重裝輕鬆上老闆說這坡沒四輪傳動的,很多車都過熱空轉至於安全性,沒6安,我家小孩會暈車(就一個)上車就是躺平,對我來說沒差說到暈車,rv車跑山路,有長輩一定要開慢一點,我家小孩坐小車之前是不暈車的這點倒是要注意一下另外這台車的缺點是時速上100就會很吵!(聽說換輪胎可以改善)
noble888 wrote:明年就會推出了......(恕刪) 這篇文章我應該瀏覽過,不過提不出真正的七代間諜照和真正的發表日期資訊,所以能確定一樣只有知道它將會是七人座,價格抬高是一定的。這篇文章裡面的照片不是四代就是本田其它目前台灣沒推出的車款,全部不是五代。按照本田五、六年一大改的傳統,12年四代,17或18會推出五代,但目前並沒有明確的消息指出會是何時,四代目前全球賣得嚇嚇叫,根據C8模式,應該不會急著推新款取代,就算是17年推出也會是在年底,真正外國上市也在18年了,台本的腳步一向比國外慢,甚至C10國外都賣到第一名了國內何時上是還是遙遙無期,七人座的車安全性說真的比較差,不見得會比五人座更受歡迎,所以將來可能也改成奧迪賽模式原裝進口,也可能跟C10一樣要觀望很久才會進口,2017想在台灣看到CRV5是絕對不可能的,2018能不能在台灣買到CRV5更是想想就好,有的話也會是在第四季。樓主如果急需用車,就不要去想CRV5了,最快也是兩年後的事情了。CRV4.05才剛小改不久,還推出懶人專用銀色車款,不再多賣個兩年怎麼可能收工??
dumasvip wrote:車子很穩重好開,山路上很舒服. 大大這個感想小弟最近也有所感.........話說將近23年前我第一次學開車,開鈴木小福星就是直接開到武嶺去,所以山路技術個人認為自己還蠻強的。後來也開過93年的福特1.6上去過,表現的比1.3的小福星還差,福特引擎氣喘吁吁的...後來小福星還上去過武嶺兩次,都還OK19年前開雪弗蘭2.5的上去也是覺得歪歪跩跩的,接下來13年前換開02年菱帥上去,表現平平,總體來說都覺得開山路也是件耗體力的事情。也去蠻多趟了都懶得再去了,尤其是伍佰上去開演唱會後那條路的人潮越來越多,不喜歡去人擠人,累死。直到上個月開CRV上去,才發現怎麼這段路這麼輕鬆簡單,並不是說CRV跑山路多有力,只是過彎上跟起步間都比一般國產轎車輕鬆太多,塞著塞著就上五嶺了,也沒開車或開山路的疲累感。可能這就是休旅車的好吧。
小弟我是開crv4家裡還有一台crv3當初呢因為小孩的關係!馬三太矮不好抱小孩上下車!所以換了crv4當初考慮了crv. 森林人.touran.rogue.馬5.馬5因親戚有~所以沒試駕其餘三台都有去試駕首先淘汰森林人和touran完全是預算問題= =!........然後去看了rogue娘親及舅媽在展示間坐後座~說這是4人座嗎?囧...直接走出展間!當時應該是末代了!個人當初蠻喜歡的!因價格優 配備也不錯!但空間就慘阿!所以還是回來考慮crv4 2.4 牌價又在減1x萬不用給業務保險! DVD隔熱也都去外面裝!但現在十分後悔! 4顆安全氣囊+沒ISOFIX國產車為什麼不能讓人選配呢?!多個氣簾+ISOFIX 選配加價我也甘願!早知道多忍一年!多加點預算直上就好了!現在賣車可能會哭天喊地....只能繼續開了!但總結是台好養!舒適!寬敞!也不錯開的車啦:D