PX L wrote:阿V3.5 阿V3.5那是什麼車?休旅車?本田的休旅車要開到能暈車,純粹是乘客的體質問題,防傾桿又稱下拉桿,它的作用是抑制過彎車身傾斜用,休旅車要開到過彎很傾斜造成下拉桿起作用,然後路感才會變硬,應該很難,除非你在拍動作片閃子彈大砲真的開到下拉桿起作用後,如果前輪的防傾阻力過大,會導致車子有轉向不足的問題,如果是後輪的防傾阻力過大,則會使車子有轉向過度的狀況,你確定你要這樣玩車嗎?這樣恐怕不只會因為與平常的操控感不一樣導致危險產生,也使的就算乘客吃了雙倍的暈車藥也沒用。另外一提阿V3.5是什麼我不知道,但CRV的過彎比起一般的國產轎車可是更快更穩喔,CRV唯一稱的上有點駕馭感也只有在山路時,當然跟一些名駒和C9比還是大大不如。
我上個月幫我的VIOS E版裝防傾桿 本身避震器已經更換改裝 所以再強化車身未裝任何一支拉桿因為原廠防傾桿要調貨 先裝上改裝的後防傾桿 19mm裝完後發現 後面超跳的 感覺前後不協調 且過彎有點屁股要甩出去一樣過一個禮拜後裝上前防傾桿 車身平衡回來了 沒有不協調比沒裝防傾桿前 側傾減少很多 但一陣子就麻痺了會不會暈車... 我老婆感受不出來 自己開的更沒感覺現在過彎是輪胎先抓不住 (輪胎205/45/16 DZ102) 而不是避震器先軟腳...我覺得先換避震器 不足的話再強化車體 給您參考
小弟是從Cefiro換休旅車,家人開始會暈車最近幫休旅車換前、後防傾桿+引擎室拉桿。沒有告知家人,但是家人也沒說乘坐感有所不同。小弟覺得不管是換懸吊還是防傾桿,可以減少車子的傾斜程度,但是過彎時的離心力只能由行駛路線跟過彎速度去減緩。