K6 and VIOS wrote:DIY 難的不是施工...(恕刪) K6兄說的是 真的是弄的手機黑痲痲的 要是放youtube就比較簡單 用說的就可以了台灣原廠零件真的物美價廉 美國這都是OEM貴 很多人到後來要把便宜就用KYB/副廠 因為工錢不能省 就省材料錢了Calvin
tiger3456 wrote:你們那裏市場這麼大...(恕刪) 有啊~ KYB Strut plus 總成件 一隻才 $145+運費....品質小弟無法說(沒用過)目前只是想讓車保持正常的運作, 考量經濟/品質的平衡下只有先換阻尼及上座了.(至少車上原配這隻也用了12年145k英哩了)Calvin
tiger3456 wrote:你們那裏市場這麼大...(恕刪) Tiger兄, 回報一下換完了~~定位還是會跑.有空在發CRV 2 前避震器阻尼更換的文. 花了約3.5小時(兩邊)在趕工我的古董千斤頂翻修, 昨天零件包終於到了. 做到凌晨1點多才睡. 順利的話這個週末就可以噴沙了~~~耶!! Calvin
K6 and VIOS wrote:辛苦,拍照佔多少時...(恕刪) K6兄好:其實沒有幾分鐘...因為都是拍重點. (事後發現相機沒有設好很多相片是糊的.....)因為以前就分解過所以沒有卡關...純粹就只是像機器人一樣做兩次上下避震器.最花時間的地方大概是壓縮彈簧....弄不好會受傷.Calvin
CalvinC wrote:Tiger兄, 回...(恕刪) 期待你的新文章這幾天也是在看著手冊正個安裝可能產生的偏差上面三個螺絲孔我沒拆過CRV,但看過其它車至少有1mm的公差,上面一偏移整個toe camber caster應該都連帶影響而有的車caster & camber在設計上是不可調的,不過爬文CRV放鬆工字樑後可微調camber,但我沒實際見識過我想如果車廠設計上沒有調整的地方,或許就認為這兩項參數影響有限,所以我比較想看實際上換完後的誤差值手冊上又有一頁提到我想原廠用的是不可調的螺絲,不像外面改裝的會換成偏心軸螺絲方便調整