不懂拿龐德的批評來說台本的車不能買的人是什麼心態?

或許生鏽事件這是一個需要檢討的地方.

但是在我擁有8代civic

這幾年帶給我的穩定,以及同價位代他帶給我的品質,駕馭樂趣.

我覺得這是牛頭牌之類的不能比的.

我家也有牛頭牌 日產的車也有.

行路性以及噪音上還有內裝的用料上,我並不覺得台本做出的東西差.

HRV雖然有很多試車的影片有褒有貶

加上007的批評

但我建議這些網路上看到批評的人

可以到現場去看實車

親身坐在上面體會

以及研究他的空間變化

還有試過車後,再來下定論.

本田是全球都在正成長的牌子.

聲明.....我不是業務.不要炮我....我只是在用過本田的車子後對他信心十足的忠實本田粉.
My賓士~找~

larry1111 wrote:
被屏棄在合縱連橫之...(恕刪)


說一句老實話,本田能否跟得上未來,關我屁事,我只關心我的收入能否跟得上未來
akmoto823345 wrote:
HONDA 在對岸...(恕刪)

不提豐田只肯給對岸舊款的THS系統,弄出雙擎這兩台雙生油電車
本田也是一樣,對岸Accord油電核心i-MMD系統仍是由日本生產,再送到對岸組裝
對岸Copy太嚴重了...

MrRone wrote:
說屏棄太好笑本田的...(恕刪)

沒錯 這讓我想起台灣國內躺著賺的機車龍頭廠光陽
光陽在市場上是沒有股票可以投資的
因為帳上現金滿滿根本不缺阿
沒錯,本田在其它國家可好的很,我誠心建議台灣本田全面退出台灣市場算了,這塊彈丸之地就算拿到第一名也無感吧?台灣車市才多大?沒心經營不想投資換設備沒有誠意改進品質就乾脆打包回家不好嗎?繼續下去只會傷害更多本田迷的心而己~

mohochoo wrote:
本田在北美一直活得...(恕刪)
險路勿近 wrote:
沒錯,本田在其它國...(恕刪)


不可能放棄啦 台灣還有2000萬人口 在世界上排名中段班
同意全面進口~所以上面有網友說~ 不用管本田的未來
管好自己荷包的未來比較重要~ 因為進口車就貴了啦 ~ 是否Acura也一併進口呢?
預測honda civic 10代1.5 turbo 一百萬左右
Honda civic Type-R 兩百萬左右 
台灣的市場的確本田可能看不到什麼未來
當大田合縱連橫搞定了,也就成為一間公司,多個品牌,時間久了,思維會同化,車型會簡化,最終有的品牌會因為成本考量而收掉,汽車業搞這個,消費者是贏家,但不會是最終受益者,因為你會買不到特色產品,最後市場機制,變成董事會的附庸,按呢甘好?
就是因為其他國家銷售量夠大,本田才會不把小島放在眼裡,
台灣跟不跟得上未來其實問題比較大⋯
所謂合縱連橫能有多少作用?Suzuki, subaru之前都是和GM合作的,

GM還持有兩者的股份,GM還不是破產了。
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