不懂拿龐德的批評來說台本的車不能買的人是什麼心態?或許生鏽事件這是一個需要檢討的地方.但是在我擁有8代civic這幾年帶給我的穩定,以及同價位代他帶給我的品質,駕馭樂趣.我覺得這是牛頭牌之類的不能比的.我家也有牛頭牌 日產的車也有.行路性以及噪音上還有內裝的用料上,我並不覺得台本做出的東西差.HRV雖然有很多試車的影片有褒有貶加上007的批評但我建議這些網路上看到批評的人可以到現場去看實車親身坐在上面體會以及研究他的空間變化還有試過車後,再來下定論.本田是全球都在正成長的牌子.聲明.....我不是業務.不要炮我....我只是在用過本田的車子後對他信心十足的忠實本田粉.
akmoto823345 wrote:HONDA 在對岸...(恕刪) 不提豐田只肯給對岸舊款的THS系統,弄出雙擎這兩台雙生油電車本田也是一樣,對岸Accord油電核心i-MMD系統仍是由日本生產,再送到對岸組裝對岸Copy太嚴重了...
沒錯,本田在其它國家可好的很,我誠心建議台灣本田全面退出台灣市場算了,這塊彈丸之地就算拿到第一名也無感吧?台灣車市才多大?沒心經營不想投資換設備沒有誠意改進品質就乾脆打包回家不好嗎?繼續下去只會傷害更多本田迷的心而己~mohochoo wrote:本田在北美一直活得...(恕刪)
險路勿近 wrote:沒錯,本田在其它國...(恕刪) 不可能放棄啦 台灣還有2000萬人口 在世界上排名中段班同意全面進口~所以上面有網友說~ 不用管本田的未來管好自己荷包的未來比較重要~ 因為進口車就貴了啦 ~ 是否Acura也一併進口呢?預測honda civic 10代1.5 turbo 一百萬左右Honda civic Type-R 兩百萬左右
當大田合縱連橫搞定了,也就成為一間公司,多個品牌,時間久了,思維會同化,車型會簡化,最終有的品牌會因為成本考量而收掉,汽車業搞這個,消費者是贏家,但不會是最終受益者,因為你會買不到特色產品,最後市場機制,變成董事會的附庸,按呢甘好?