Odyssey 有必要買到 Apex 版嗎?


MrRone wrote:
BSI 盲點偵測警示系統 A版標配 E版沒有 (變換車道時 隔壁車道後方死角 打方向燈會叫 沒打後照鏡會亮燈警示 不過還是不要太倚賴 並不是萬能 有橫跨兩車道靠近己方的汽車 或是刁鑽的機車會lose掉)

ACL LED 主動式轉向輔助燈 LED 頭燈附自動水平調整 A版標配 E版沒有 (好想要有E版的手動調整啊XD)

LED 晝行燈 光感應自動頭燈 A版標配 E版沒有 (晚上 進隧道常忘記開大燈的好用)

360°環景影像輔助系統 A版標配 E版沒有 (窄巷 小路 會車 好用 )

CTM 倒車預警顯示輔助系統 A版標配 E版沒有 (倒車時偵測兩邊來車)

三區域恆溫 附廣角對話鏡 後座側窗遮陽簾 A版標配 E版沒有

主動式自動停車輔助系統 A版標配 E版沒有 (標準化地帶停車限定 XD)

Smart Entry 智慧型車門啟閉系統 Push Start 引擎啟動按鈕 One Touch 電動窗附防夾控制 A版標配 E版沒有

左右自動側滑門 A版標配 E版右側

還有多樣配備族繁不及備載...

能上A版當然好 如想增加以上配備 不需再另外花錢追加 又不用擔心找外廠改裝的風險 甚至面臨原廠不保固的窘境

E版當然也不錯 省下的現金可彈性運用 個人選擇



請問17年式 規格表出來了嗎? 感謝!
想請教前面幾位問到的Odyssey折價,上個月我問到最高是6萬,另外問下Odyssey的隔音表現,試乘過一次,但試乘時間不長, 與本人的civic 8的比較起來,是有比較好一些。
Odyssey apex 的360度環景對新手駕馭大車來說,停車壓力減輕不少;倒是原車標配的Papago導航...真的很 low
令人印象深刻的是座椅舒適度,與Volvo 有拼,尤其有腰椎酸痛的人...會特別有感
個人認為223的設計沒啥不好,上、下車時,第三排乘客直接從中央走道出入,第二排不需傾倒,抬腳跨越...比起休旅車進出第三排時的費力,更是有感...
Odyssey apex 駕馭時路感清晰,相對地,加速或高速時的噪音就很明顯,相較一般歐洲轎車的抑噪功夫遜色許多
但車大,開起來或坐起來感覺四平八穩,膝蓋高度適宜,這點應該勝過市面上多數的轎車或休旅車
油耗不像宣傳上的節能,市區道路或接送目的為主的用車習慣,大概很難好過 8Km/L 95 oil... 若2/3高速路 1/3平面道路,又很少停車怠速...11Km/L 或可達成

CEFIROV648 wrote:
請問17年式 規格...(恕刪)


我不是業務 也非台本內部人員 只是一個使用者
這部分你可能要自己去找答案 感恩^^

奧德賽 wrote:
雙側
還好吧!
主要上車那邊是電動即可

E版要賣得多
不是雙側電動滑門
是它改成八人座就會大賣了
誰知道台本再想什麼
人家國外幾乎低階版本都配八人座
到台灣來就偏偏要中間搞那個座位
況且跟A板又不完全一樣
那何必去弄這種車型
給個八人座不是更好
可吸引更多預算車主跟實用性的車主來購買

正解.

E版若是配八人座肯定大賣,這之中除了經濟型買家以外,露營族應該也不少.







昨天沒試乘就下訂 Apex 版了。因為之前開過 CRV 4 代。本田的調性應該差不多吧!

第二排若多一個三排座椅選配的確較佳。但我沒差,四個小孩二三排各兩個,每個都很好座。兩個小女生第三排有冷氣吹了,應該不會再抗議了!!第三排要下車直接中間走下來就好了!



隔熱紙業代推薦:車身:3M 8803 前檔:HD77 很便宜。感覺是不是不太理想???

前一台馬五貼 V-Kool 覺得隔熱效果不錯,但是貴了點!業代說 V-Kool 沒那個價值??

HD77太透明了,而且隔熱效果較差。
車身用3M 8803應該是OK。
APEX等級的配備不錯,只差跟車系統了。
PAPAGO導航真難用,我都改用GARMIN來導航。
hahsu wrote:
HD77太透明了,而且隔熱效果較差。
車身用3M 8803應該是OK。
APEX等級的配備不錯,只差跟車系統了。
PAPAGO導航真難用,我都改用GARMIN來導航。


哈 ! 我叫業代改為 FSK45(前檔)車身用 F20 。就加錢上去了!

你的 Garmin 是外掛的非整合吧??家裡另一台馬五裝 Garmin 7190 整合式的,還不錯!

Honda 原廠搭配給 Odyssey 的數位電視和前行車記錄器不知道好不好用??正在考慮中 ....


tonycow1234 wrote:
哈 ! 我叫業代改...(恕刪)


原廠整合式的行車紀錄器不用考慮了 畫素太差 除非近期鏡頭有升級 不建議
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