eoskiss wrote:
沒有按鍵式手剎車與排檔桿
成本一定是比較低的吧!
為什麼沒有反應在台灣的售價上呢!!
20到25萬的折扣應該不少了
再說泰國自製的Accord Hybrid 還比台灣進口日製的貴！而且不論廠牌幾乎都照牌價賣不給殺價！別忘了泰國基本工資只有八千多台幣，這樣說不知是否也能讓你釋懷？
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eoskiss wrote:
雖然說179.9萬的台灣市價對多數人來說是潘啊價
但基於對i-MMD油電系統的好奇!
還是找時間去試駕了!
因故家中有2台prius
開了7年每天80幾km的里程
對於THS的油電系統漸漸感到有些膩了
雖然它表現的恰如其分
也替我省下了不少油錢
也因為prius
讓我更愛上了hybrid的車輛
而在Accord hybrid獲選美國Wards十大最佳引擎之後
我更想一探本田的這套油電系統究竟有何迷人之處!
在市區時速80km以下行駛時
Accord hybrid的確展現了驅動馬達低轉速大扭力的優勢(單驅動馬達就184匹/5000~6000rpm, 32.1kg-m/0~2000rpm的扭力)
加速力道小有貼背感
而且油門踩下去的加速反應是即時的
這點與現今不少小排氣量渦輪增壓的引擎感受是截然不同的
當然prius的油門反應也很即時
只是貼背感遠不如Accord hybrid
對車廠不需要有忠誠度,誰的車好CP值高就買誰的車.
科技越進步消費者之福.
Accord Hybrid真的是好車,設計理念跟THS完全不同.
日本朋友開的是豐田Hybrid,直說試開Accord Hybrid加速"monster".
可惜台灣開價真是離譜.
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mohochoo wrote:
和泰lexus es300h用的油電系統 跟他的開價也只能說 價不如質 買它es300h 不如買camry油電就好 用同一套系統很混很混很混真是0分0分0分
現在都17年了 還不把lexus全車系便宜鎳氫電池換一換 人家盤子accord都用更高成本的鋰電池了
還有純電模式何時才能從80km提升到120km 這麼弱怎對得起lexus 專注完美 近乎苛求 的名詞 喊喊口號而已??
無論本田豐田Hybrid,你買來開過再來說嘴吧!!!別把Honda拉的屎都當成香的.
Honda在大陸的用心經營,"價格合理"更沒有"越級打怪",2016終於幹掉豐田成為日系一哥.
如果Honda拿台苯精神去大陸,銷售量應該要贏松田都很難.
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erichuang801 wrote:
折扣25萬還是太貴，耐心點等大改款折扣50萬吧！
https://www.7car.tw/article/read/40613
元月Accord Hybrid銷售量 6台
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Allison Wu wrote:
無論本田豐田Hybrid...(恕刪)
你能說本田的不是 我就不能說LEXUS TOYOTA?! 數據就這麼明顯 和泰給台灣這麼鳥的規格一清二楚 錯的話你po篇文來反搏我說LEXUS低規是披著LEXUS皮的TOYOTA啊 說不過就只會兩者都開過再來說嘴 程度真是
我不會買油電車 因為我要的是增壓 還有我對T牌目前沒愛 也不想買來當自己的車來開 又不是沒開過坐過 lexus又如何? 自己開lexus很高尚很了不起? 一些沒開這牌的人跑來這講些奇奇怪怪的? 搞不懂你 LEXUS不是很好還高級品牌呢! 這裡你看不起 看不上就離開吧 好好照顧你的LEXUS
HONDA 賣的好與不好和你無關吧 還是其實你很哈ACCORD HYBRID 但得不到呢?
