煉金術？4百美金配備來台灣用將近4千美金價格賣？

Holoyoe

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樓主

Holoyoe

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玉楓顏 wrote:
這種議題到底要說多少...(恕刪)

大大說的國產化各項目的零件、人力、行銷等成本，再相對國外的利潤可能要等版上神人來提供了
小的只是希望資訊透明後各家車廠可以用合理價格賣安全配備
不要都只給半套或者價格開的過於離譜，謝謝指教

Holoyoe

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樓主

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大呆群 wrote:
在台灣雙田有死忠的消...(恕刪)

只能說....希望消費者能睜大眼睛

Holoyoe

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樓主

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shi921016 wrote:
美國車子選擇多，競爭...(恕刪)

如果今天配備都齊全台灣市場小價格稍高一點還可以接受
但是今天不但價格比國外高規格也輸
大概是真的只想賺錢沒花心思經營

humourlo

154分

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humourlo

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放晴吧 wrote:
台灣國產車合理價為現價8折
過80萬直上進口吧

之後的維修保養就宰得爽歪歪？

^++^

joseph18352002

376分

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joseph18352002

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Holoyoe wrote:
話是這麼說沒錯啦但...(恕刪)

前幾天才看雜誌寫到，福斯第一代的金龜車在2006年才從墨西哥停產。那些人都傻啦，買60年前的車?只能說市場如此。
每家車廠都是將本求利，他的對手在台灣，當然緊跟在台其他對手的訂價策略，我不覺得有什麼奇怪的。雙田另一家S車型，明擺著是日本的低階買菜車，來台後馬上定位成中產階級訂價，天團代言(既然叫天團他的價碼應該也很天價)，市場理智的人慢慢比較，銷售成績自然會往下掉。市場需求不變，公共建設不變(大眾運輸)，政府法規不變。剩下就是理性的消費行為對車商做出選擇，逼使車廠改變。