Honda SENSING ACC主動式車距調節定速巡航系統心得 (別再相信網路鍵盤手了)

HONDA SENSING 確實好用,車距設定1格也太近了些,急煞又不舒服也怕後面追撞(還是要看當下車速設定),3~4格又常常有人插隊進來。

只是我有遇過無緣無故當機(不是髒汙阻擋問題),最後還是回廠校正。

YENNEIL wrote:
交車一段時間了,每...(恕刪)


不囉唆 感謝樓主分享 五分奉上
樓主請問你前擋貼哪款隔熱紙,謝謝
YENNEIL wrote:
交車一段時間了,每次...(恕刪)



感謝分享

電子零件什麼時候失效
不知道

輔助
相信一堆人變成半分心駕駛

至於維護成本是一定增加的
電子零件越多 出錯機會越多
之前車子就有定速功能,每次跑高速長途必用,因為可以減輕右腳的壓力,又可以身體動一動避免長途疲勞。現在進階的ACC+LAKS就更完美了,因為就比較不擔心前方有緊急狀況時,需急煞車。 LAKS 好像要到70公里左右才會動作,如果他的線是呈現虛線就代表沒作動,駕駛人自己要控制方向盤,另外如果駕駛人要轉換車道就必須先打方向燈,這樣才不會出現警告。

ACC 設定是30公里開始,這不代表車子時速要超過30公里才能使用,只要駕駛人腳踩油門就可以啟動,所以當在任何路段碰到塞車時,ACC就很實用了,如前方車子只有5公里時速,你啟用ACC,這時ACC會顯示30公里字樣,但車子時速會跟前車跑,建議這時將跟車間距設為一格,以免離前車太遠,一直被插車。另外被插車時,如果你怕意外,你可以自己踩煞車減速,要回復ACC只要按 + 就可以回復上次狀況。 當前方車子停止時,ACC也會自動停止,如果時間超過5秒,會在ACC圖示上顯示stopped,這時你就必須按 +,或是輕踩一下油門即可恢復ACC。當塞車慢慢結束時,前車會加快超過30公里了,這時你可以長按+,這樣每次加10公里來跟車。當車速越來越快,如果擔心車距太短,就將跟車間距加為兩格或三格。

另外如果你現在ACC時速105,但你想超越前車,就直接加速超越,然後放開油門,這時ACC就又會接手,因為前面可能沒車跟了,所以ACC就會依你設定的速限105繼續下去,這時ACC的圖示車子會變虛框。

有了ACC後,基本上是用右手指在開車了。
LSF低速自動跟車功能
30公里以下塞車模式好用的東東...

為什麼...
2018 Odyssey要讓我殘念呢...
我也是愛好ACC的使用者之一~

不過台灣的駕駛環境,我還是跟前車的車距設定一格。

我之前設兩格,結果蠻多車很愛超到我前面,然後ACC就煞的比較用力。


塞車也蠻好用的,老婆也說以後不太需要陪我開車,有ACC陪就好





附上一張我的車,哈哈
我的雖然不是CRV5代
但是也是配有ACC的車子
確實有ACC後 跟沒有ACC的車子駕駛體驗有很大的不同
疲勞度也會下降許多 現在開沒有ACC的車子上高速公路還真有些不習慣
只能說回不去了

YENNEIL wrote:
交車一段時間了,每次...(恕刪)

你好請問一下,LKAS車道維持輔助系統在使用時,有彎道的角度限制嗎?碰到比較大的彎道時,會先煞車再過彎嗎?還是會有警告聲告訴你後自動解除。
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