Civic10 不是台灣本田不進,而是日本本田

沒錢只能當阿宅... wrote:
一台破百萬的喜美還...(恕刪)

差不多吧
百萬又是進口,配上1.5T又有Honda Sensing,100萬會貴嗎?
看看CR-V國產領客貨車牌少10%稅金、入門兩氣囊、沒Honda Sensing賣9X萬也是大賣
所以喜美進口進來賣破百萬,我相信也是大賣的
app9888 wrote:
畢竟civic 10代室內空間算蠻大的,行李箱也跟HRV差不多
轎車跟休旅車開起來還是有差,轎車開起來還是穩一些


開起來確實不一樣

如果是可以飆車的路段或趕時間的時候,當然是開喜美爽度較高,
但如果是去市區買菜,或是開山路,CRV視野好,開起來更輕鬆!

我兩台都有看狀況開

不過講到室內空間的話,CRV畢竟是客貨車,喜美要跟CRV比後車箱真的還是差很大一截,比方說出國用的大行李箱,喜美能塞一個就近磅了,CRV隨便都能塞三、四個,在後座還沒打平的狀況下

跑山路的時候CRV上坡比喜美輕鬆,乘客也較不會暈車
喜美是贏在平地上加速較快又有力,高速及過彎較穩。

至於HRV...........性能跟功能都差.........直接放生吧!


至少進個TYPE R來賣賣看吧 死本田

Matsuko wrote:
黃金地球線介紹老爹...(恕刪)


喔。
基本上本田對台灣並不好

很多東西其實一直不下放

還有他們的策略一直是獲利

不管是國產還進口,賣一台就是要賺很多

而不是像馬自達那樣,進口壓低價格來賣


以前看過有汽車媒體採訪 FIT改款還什麼的

車上的東西依然是舊款的,日籍的主管受訪

還一直說這是很適合台灣的

媒體也有問到進口馬自達很熱銷

本田的主管還說他們並不覺得有賣輸馬自達

開高、折少、配備簡....

都可以賣到排隊2~3個月

廠商就是來狠賺的,幹嘛降價去競爭

光CRV就讓產線滿滿

不可能讓位去國產Civic

也沒有擴廠的計畫


這一點就可以看出本田的好與不好

車子本質好(所以排隊,貴一點也要買)

日廠態度差(擺明這吃定消費者買單,不爽別買)

bape123 wrote:
Civic 要壓在100...(恕刪)

Elantra sport都要百萬了,喜美有何理由低於100?
現在回想起來前幾天去日本玩八天的時候還真的沒看到C10,但在美國就非常常看到。
HONDA LEGEND 也很威,台本好好經營進口車這塊應該大有可為,上個月在台灣,LEXUS銷售已超過BMW變成二當家了?
ACCORD 180萬都開得出來,10代喜美我覺得不用考慮,就接單進(不拔配備),或許還會拉抬其他車系

就介於WRX跟馬三,分3級填滿區間,加上空間大,搞不好還會吸到一些中大型房車級距
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