jason0720 wrote:了解 謝謝大大的詳...(恕刪) 可以試著開快點,然後方向盤扶好別太用力,再急煞看看方向盤會不會有抖動的感覺有抖動就是碟盤變形了在下也是從不懂學到懂,多爬文,多看別人的經驗,久了就會懂很多車子從新車開到現在快11年了,跑24萬多了,目前整體開起來還算順暢剩下的老車小毛病,該出現的還是會出現,至少機件內在還算不錯就萬幸了~若正常使用車子的狀況下,又不是運氣太差買到車王,那我覺得大都會在八萬公里之後才會開始有小問題出現~大概啦~ 不是絕對~ 在下的心得而已~
jason0720 wrote:請教一下各位車友四...(恕刪) 來令片 3512你自己說要去外面更換,已解決四萬公里保養套餐工資670*1.8=1206 <<<可議價,因為下列項目你並不一定要做洩油墊片 18元 可機油濾清器 240元 可搖臂蓋墊片 580元 <<<基本上就算八萬也不一定需要此項目,那是要打開汽門查看汽門間隙才需要換,有經驗的師傅光聽有無鳥聲就聽得出來,沒鳥聲沒事撬開來做肉眼檢查,對你的汽門沒好處,還要你自己花錢買墊片....這是原廠師傅說的,所以我四萬八萬他們都沒拆,也沒花到這條錢。活性碳濾網 750 <<<<這個也可以不花,網路上買兩片連運費約500元,平均一片220~250,網拍都買的到,拆開手套箱自己插拔更換就可,車主手冊有教更換方法,換一塊不用三分鐘0W20爛機油 2520 <<< 任何原廠都可自備,買個1600四公升的就很好了還比原廠便宜,我是都買ENEOS JX SUSTINA 5W30 新日本石油 全合成機油,四公升裝1600元,一次買兩罐免運費,C9聽原廠建議用0W20絕對掰咖,至少要用5W30以上,我C9 2012年剛買時,原廠還沒有在推0W20賺大錢,當時原廠都是提供美孚日本鐵罐5W40的,5W40才能把C9的性能表現出來,但是市區起步會比較重一點,加上我也不飆車,所以就用5W30採中庸之道。所以光這點,不需要的項目刪下來應該剩下 670+18+240=928額外支出自購機油+自換空調濾網 1600+250=1850油道清洗套餐 2400可以請接待列出歷次保養紀錄,看看自己清洗過幾次這個項目如果完全沒清洗過,建議還是要做畢竟本田車不等同於豐田車,科技在進步,需要保養的項目就越多如果這種錢想省的話,建議還是買豐田好!機油開到乾掉都沒事!難怪伊斯蘭國最愛!比悍馬車還耐操有棟陶!冷氣系統清洗 3500<<<這項可以不做,現在冷氣哪有那麼爛還需要清洗換東換西的所以這次保養該在廠內花費的總計928+2400=3328外廠更換來令片+自購機油+自患空調濾網 3500(約)+1600+250=5350總共 8678 元結案
jason0720 wrote:請教一下各位車友&...(恕刪) 油道和冷氣管路清潔都刪掉,機油請自備。車主保養手冊翻一下吧。為什麼原廠機油沒給你打折,一般折扣後567元。來令用外廠的,去外面換,我推Dixcel。
trdtinn123 wrote:部份零件價格比進口車還要貴 這篇報導說的"進口車"分別是豐田和松田................好像我回給樓主的建議裡就有提到,想輕鬆保養省略油道清洗的話....買豐田不就得了!萬年不長進的技術,萬年不更新的零件和設計.....當然保養成本相對也是比較便宜阿,雖然說號稱"進口車",但品質、科技跟德國組裝的"進口車"可是有天壤之別啊!嚇我一跳!如果豐田和松田的進口車保養費跟歐洲的進口車一樣,那恐怕全部要運去填海了...沒人買單!開起來沒進口車該有的高貴殊榮感,但修起來卻是有高檔車的割肉感....應該會滯銷吧!