阿青師 wrote:
賣得很好的那一牌
對了，車道警示，車道偏移，都不是車道“維持”喔
個人積分：1893分
文章編號：72688911
個人積分：15553分
文章編號：72688920
個人積分：1893分
文章編號：72688928
個人積分：129分
文章編號：72689064
個人積分：21196分
文章編號：72689446
個人積分：3353分
文章編號：72689478
依照適當的環境去判斷是否使用ACC，絕對是可以有效減緩疲勞避免精神不濟時可能發生的危險。
不斷的要求外觀、內裝、音響、隔音，卻對最重要的安全科技裹足不前還真令人感到不可思議。
只相信自己不相信電腦，那就高速低速全程自己開，生命掌握在自己手中大家也都尊重。
但如果說相信電腦就會養成無腦車主，那就已經預設立場了，後面講甚麼都是多餘的。
不過低速跟車還是建議少在市區紅綠燈多的環境下使用，高速公路塞車或高低速分隔道
使用是好用得很，而且這是趨勢，後續新車只會朝全速域開放的方向發展。
另外，目前的ACC從來就不會變識紅綠燈，如果連甚麼時候該解除ACC都無法判斷的話，
那最好連車都不要開出門，才是對所有用路人都好的選擇。
個人積分：223分
文章編號：72689817
個人積分：734分
文章編號：72690068
zilong wrote:
其實就是相不相信電腦...(恕刪)
別太低估人類的惰性
需要靠著機械人推屁股
才能繁衍的時代遲早會來臨
也許這些設備遲早都會變成趨勢主流
但無法普及的原因
我認為是舊世代的人接受不了才是主因
就拿我爸來說吧
他們以前都是開手排車習慣了
突然要他去開自排車很難接受
當初我在買CHR時有安排試駕
CHR這台車本身就沒有太多科技配備
剛好符合我的需求
考量到老一輩的人無法接受這些新玩意兒
回程特地讓我爸試開看看
讓業務幫忙指導
我爸手還是下意識有換檔動作
雖說現在都是手自排
但是他在試駕時不知道如何轉換成手排
行進中D檔直接打到N檔還是R檔
業務差點嚇死
還好現在的車都有檔位誤入
不然變速箱可能就壞了
後來車也買了
他也不敢開，說會有壓力怕把我弄壞。
自己又找了一台二手10年老車來開。
很多新觀念他們無法接受
或是誤解了用途…
方便的設計會變得很危險。
個人積分：639分
文章編號：72690503
個人積分：4048分
文章編號：72690504
