singal303 wrote:有點久沒PO了,主...(恕刪) 看到Sports Car沒有本田心裡真的很複雜。可是在美國日系車Sports Car也只有這一點銷量也真是...同樣這代ACCORD被CAMRY打趴也是同樣心情,現代已經證明快背車型兩面不討好。低設計成本的PASSPORT會不會是個錯誤決策?ZDX或CROSSTOUR復出會不會好一點?此前我一直期望復刻CRV2代但覺得本田還是好缺設計師最重要還是謝謝S大的資訊
山德 wrote:有點好奇,清單中完全沒有FORD旗下的車種? In The Mood For wrote:看完也覺得有點好奇 Ford一台都沒有也滿奇特的 這表問題蠻大的,從另一個網站https://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019來看,Ford Escape(Kuga) 2019/05還有賣26,834台,僅落後於NissanRogue(X-Trail)的28,600台,但樓主的表上卻沒列出來。
cksh 505 28 wrote:同樣這代ACCORD被CAMRY打趴也是同樣心情,現代已經證明快背車型兩面不討好。 還好啦,Accord在美國市場一直都第二,記得是80年代有贏過camry一次而已若扣到租賃車灌進來的數字,Accord不低阿,甚至還領先camry...至於10代快背車型會兩面不討好嗎,中共市場倒是挺捧場的這幾個月銷況還以為七代、八代時期盛況重演...PASSPORT評價如何要問版上幾位住北美的朋友...