台本台裝車的零件都是從泰國進口南亞版來台灣組裝,利潤超高的。還有一些電視台節目吹捧是高質量的瞎掰文,南亞版都沒有碰撞法規,怎會是高品質? jackx0117 wrote:年產量12000台,...(恕刪)
samuer5002 wrote:南亞版都沒有碰撞法規.(恕刪) asean ncap 就是阿 人家東南亞還比台灣先進喔 還2012年就正式開始了https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2568國內2014年就有相關研究文章了 研究老半天結果台灣到現在還在研議中...............不要當井底之蛙
我雖然是本田控,但日廠商對台灣的態度就是這樣,覺得台灣市場小,就縮小產品線穩穩賣,也不會想給你太多牛肉,引擎沿用舊世代規格等等。更無法理解,City當Altis賣,明明只是Vios等級,Civic也直接突破天際而放棄引進,難道它在Altis前沒賣相??近年來對台灣比較重視的日廠,名叫「鈴木」,四輪二輪都很給力。
本田最早只有雅哥,喜美,後來才有雅哥,喜美,city,三款,s2000跟nsx量太少,就忽略。2005年之前有一段時間只有accord跟cr-v,2006年才有accord、civic、cr-v三款車。後來才又多一個cr-z油電車。好像真的越賣越差。