超驚訝~~八代雅哥2.4跑山路很吃力!

小弟也去試駕過Accord 8th 2.4
對這顆2.4引擎輸出,剛開始抱持著期待的心情,但是實際上路後,卻不是很明顯的感受到2.4的動力。
拉高轉速,卻不見媲美6缸的K系列甜美的聲浪。
家中是CR-V II 2.0,搭載K20A引擎,拉高轉速約4000~6500rpm過程中的輸出聲浪是用甜美來形容。
但是Accord 8th 2.4一樣是K系列,輸出卻是嗡嗡的含糊聲浪,聲浪表現卻不如小弟預期。

連結報導中提到Accord 8th 2.4是搭載K24Z引擎。
不襟想請問先進們K20Z(搭載於CIVIC 2.0),K24Z,和先前CR-V II & Accord 7 2.0的K20A差異點在哪裡。
一樣式K系列本體, 為啥麼 A 和 Z 就有差異存在。

請教各位先進,或是A7或CR-V II車主們。
現在車的變速箱,幾乎都有學習模式.
應該都要讓變速箱記記開車習慣,開啟來應該會順暢有力的多吧.
v20225 wrote:
現在車的變速箱,幾乎...(恕刪)


對!!車子要操!!要動起來的時候才有力!!
0.0
扭力不足,僅22多公斤的情況之下,加上車重,表現如此並不奇怪,跟2.0會差不多~
馬不停蹄 wrote:
最近在考慮Monde...(恕刪)


「馬不停蹄」這個帳號是天空愛車誌的PO文樁腳,去看他發的每一篇文章就知道了

據我所知汽機車版應該還有另外幾個分身帳號也都是專門發一些聳動的標題,然後要你連結過去愛車誌的網頁

低級!

算了!何必這麼生氣,你們也是拿錢辦事PO文部隊,也是有業績壓力的,我同情你!!
Boss.K wrote:
去試試MONDEO柴...(恕刪)


請教一下.這是試車心得嗎?
是不是可以說詳細些?供大家參考參考.分享一下
還是純粹個人臆測?
A與M車都是我考慮的名單 謝謝!!
Boss.K wrote:
去試試MONDEO柴...(恕刪)


會嗎?換檔遲鈍無力?你是在說A8嗎?還是MONDEO啊~我今天晚上18:30在台南中華西路的ford試乘及試開新的TDCI MONDEO整體開起來的感覺比A8還讚呢!不僅換檔快速加速性夠室內噪音也抑制的很好,尤其是柴油扭力開起的就是爽而已!怎麼跟你說的不一樣啊?反倒是A8 2.4起步平順中段加速也還好讓我不禁懷疑這顆引擎是否真的有180匹馬力?
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A8應該不會只有180匹吧!?
而且應該沒有2.4那麼小排氣量 會不會是您不小心弄反了
因為我記得是4.2升的
我想那麼大的車 而且還是AUDI豪華房車旗艦,
只有180匹 大老闆們應該不會想買吧...
會不會是您試開時太客氣了~


不需驚訝..那車的大小已跨越中型房車...山路的吃力是在所難免!!嫌不夠力可以買3.5的
tetsuya1226 wrote:
會嗎?換檔遲鈍無力?...(恕刪)

柴油車開完整個感覺當然覺得汽油車...
所以請拿一般汽油車試乘過後感覺在比擬
accord 雖然180匹馬力 22.7kgm/4,300rpm 車重 1510 kg
FORD MONDEO 32.6/34.6kgm/1750~2240rpm 車重 1620 kg
所以請按照MONDEO 2.3汽油版本下去做參考比較吧
而且雜誌寫的就如同網路上各位說的
用筆在開車 或者用鍵盤在開車 都不盡相同
本田的車 開山路很吃力 這是我第一次聽過
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