C8換了新尾翼

kanebo998

58分

11樓

kanebo998

個人積分：58分

文章編號：6402636

誰說要開到200才有DOWN FORCE
PORSCHE以前911的鯨魚尾到80KM就會自動升起
有沒有用是看尾翼有沒有經過AERO DYNAMIC的設計
沒經過設計的我猜到300KM都還沒有效果

http://www.wretch.cc/album/victorwang99

TAKAMASA

157分

12樓

TAKAMASA

個人積分：157分

文章編號：6406078

無敵e小秉 wrote:
裝尾翼好看的啦
除非是300俱樂部啦
不然哪會有啥下壓力...(恕刪)

這種是擾流板

跟下壓力有何關係? orz

stanlychou

89分

13樓

stanlychou

個人積分：89分

文章編號：6406651

TAKAMASA wrote:
這種是擾流板跟下壓力...(恕刪)

啊擾流板不就是為了要獲取下壓力
不然要擾啥流?

你也是雞, 還是隻老母雞, 你有沒有曾幾何時覺得空虛寂寞覺得冷?

TAKAMASA

157分

14樓

TAKAMASA

個人積分：157分

文章編號：6406791

stanlychou wrote:
啊擾流板不就是為了要...(恕刪)

擾流板是要減少車後的向後拉力(白努利定律?)
不是增加向下壓力

下壓尾翼是像F1或是某些超跑那種

增加向下壓力

無敵e小秉

413分

15樓

無敵e小秉

個人積分：413分

文章編號：6407596

TAKAMASA wrote:
這種是擾流板跟下壓力...(恕刪)

沒關係為啥一堆跑車都有裝尾翼
到一定速度還自動升起

A New Driving Sensation

路過的微風

484分

16樓

路過的微風

個人積分：484分

文章編號：6418976

擾流板的設計是因汽車在行進間車正後方會產生類真空,因空氣流過車身假設是層流,所以不會流到車尾後方,類真空會拖住車子,所以擾流板固名思義是擾流用,也就是把層流擾動變成紊流,這樣車身正後方就因紊流的效果空氣會填補進去,所以不會有類真空的現象發生!我雖不是熱流組的但其觀念應是如此!

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

kobes2k1

9分

17樓

kobes2k1

個人積分：9分

文章編號：6422819

好的空氣力學設計的確不太需要尾翼

但是沒幾家車廠有實力建風洞測試實驗室

C8換了新尾翼

小惡魔新聞台

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