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1. 全景天窗(我是覺得天窗要嘛就全景才有爽度，但也有人死都不要天窗)
2. 電動尾門多了手感應式的
3. 正副駕駛座為電動座椅
4. 電子式預縮安全帶(這個就重要了)
5. 前後雷達(雖然可以加裝，但想到車子要自己加裝雷達就很神奇，擺明坑)
6. 內裝銀飾板變木紋飾板
7. 序列式前方向燈
8. 車身側邊飾條
(感謝Fengggggg大大補充7.8)
以上大樣顯著的配備價差有10萬塊，值不值得看個人，全景天窗的喜好在台灣很極端，像是電尾多手感應的在手上一堆東西無法按電磁閥開關算好用，電動椅有電動的的確可以調到手動調不到的細微位置，只是電動椅沒有記憶位置覺得有跟沒有一樣，電子式預縮安全帶就比較沒得選了，前後雷達的話後雷達必備，前雷達等到習慣了車反而容易會關掉(停車時太吵)，內裝飾板和側邊飾條的話看個人，序列式方向燈是真的有帥。
而折價空間當然是等級最高的S要折最多才對，因為配備比較多，對車廠來說當然利潤也比較高！而一般購車，會買到的基本配備有：
1. 隔熱紙(選S的話還要多貼一個天窗別漏算，我覺得最重要的配備是這一樣，開車太熱很影響心情的，建議不要隨便)
2. 避光墊(主要阻止中控前面部份反光到前擋用，美觀看個人)
3. 腳踏墊(一般人都選擇防水，因為原廠的滴到水難清洗又容易積味道，現在流行蜂巢或卡固腳踏墊)
4. 加大防眩後視鏡(沒辦法，原廠的實在太小了...)
5. ETC車牌框(當然喜歡貼窗或燈，還是不貼的都可以)
6. 行車紀錄器(這個自己買比較能比價，原廠的真心不推，家裡CR-V裝的都打算換Mio的了)
而原廠配備方面除了比較個別需求外的，基本上會推薦這幾樣：
1. 行李箱托盤(防水用，不然後箱底板只有木板表皮毛，用到水很苦惱)
2. 行李箱遮板(這個一定要裝，不然後座到後箱這段是空的，對車內冷房、雜音皆影響)
3. LED後箱照明(原廠的黃鹵素燈真的有跟沒有一樣，搞到還要自己開燈找東西很冏)
4. 上鎖警示和遙控收鏡組(建議裝副廠的那組有速控的)
5. AVM環景(這個真的很看個人，基本上已經有倒車攝影了，環景給比較沒距離感或好會車用的)
6. 車側踏板(這個家裡有國小以下的就必備了，都是大人的話就不需要)
我想基本上是這樣幾，其餘東西都看個人需求，至於原廠配備也是有分正副廠價格，保險和貸款利息補貼也是每家不一樣，更因車主條件不一樣，一般建議分空車、保險、配備、規費和貸款這幾樣來抓會比較好，其實沒有所謂跟業代凹的、送的、沙必死的，通通都是業代的扣達而已，所以喊空車價也不用管官網現在廣告打什麼了，今天送你東西，那空車的折價空間也會相對減少，政府舊換新除了五萬塊還有廢鐵價，不要被A走了。
P.S：剛好有空心血來潮認真回覆，該給業務賺但不該給業務坑，希望能幫助到樓主，祝購車愉快~
價格配備講清楚
白紙黑字不模糊
保險千萬別帶過
享受新車才幸福
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我個人是完全不想要天窗，所以有天窗的就不考慮，因為之前的車子有天窗但其實非常少使用，頂多就是打開內障版透個天光而已，縱使是這樣少使用它，車齡久了內障板還是出現異音:雖說沒到漏水的情況，但這該不該花錢修以及願意花多少錢去修又是個兩難的問題。
因為天花板是直接曬太陽的部位，或許也因此導致內障板的滑軌塑膠零件久了容易老化變質或斷裂；到最後還是撐到直接車子賣掉結案。
前後倒車雷達我都有，但前雷達真的很雞肋，後來都直接關掉，現在幾乎忘記它的存在...咦?我有前雷達耶我根本都忘了這樣。
倒車雷達務必要能與原廠主機連動的再考慮裝，副廠的效果非常差，原廠的能直接在主機看到警示圖案以及隨著距離變換顏色還有聲音也會隨距離變化，副廠的就只會逼逼叫其它什麼功能都沒有建議直接忽略。
電動椅雖說感覺高級可是除非送去洗車打蠟，其實基本上很少會去調整坐姿(我都自己開從不給別人開)，沒有記憶功能的話實用性又打了折扣。
電動尾門也是差不多意思，明明一抬手就可以把車門拉下來關上，變成要按個鈕等它慢慢降下來關好，這真的看個人使用情況去決定。基本上我連後車廂都極少去開關的啦，真的很少載大量物品，大多都放後座就綽綽有餘了XD
有倒車顯影的話，環景就不是那麼必要，除非開車新手就會建議裝，畢竟中大型車在小巷弄中距離還是稍微難抓。
很多人罵本田貴本田信仰什麼的，其實我是第一次買本田(我是4代VTI)，買了後真的不後悔，但也確認了一句話:買本田就是買引擎送車殼啊啊啊啊啊!
本田車開上手之後你會發現行駛的樂趣，加速的快感與穩定性，這在同級車當中是蠻獨樹一格的存在，零件耐用度也是一流的。
但假如只是要順順開根本不在意引擎這個東西的話，建議你買RAV4，相比之下配備好蠻多的。
我也在等明年新車發表，準備將4代賣掉換5.5代末代車。
順道一提，我當時購買是現金全額付清，折價12萬，該送的東西都有但除了四門隔熱紙以外我都沒拿(前檔自己花錢貼好一點的，業務送的我沒要)，什麼避光墊後視鏡腳踏墊鑰匙套林林總總的那一類的東西真的有需要自己去買的隨便都比送的品質好。雙北的折價一般來說會比較好，我住桃園問到的最多折9萬而已。
購買時還有贈送五年不限里程保固的活動；當時4代VTIS就有天窗了，所以我只能選擇VTI。
謝謝大大
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Louis V wrote:
請問各位大大 小弟(恕刪)
通常最好賣的，優惠最硬。
不好賣的，車廠市場量抓錯，生產一堆，促銷力道就會大。
就過往經驗，S會比Vti-S短少些。
如果S是8萬，Vti-S通常會來到9~10萬。
但電裝品，建議自己需要的，盡量直上新車線上件，也就是我們在車廠開發所稱的原廠組立全新車。
不要線下件(新車從產線上拉下來，車子配送到各經銷或台北港等PDI、經銷保養廠後加裝件)。
電裝品，線上件通常是最穩定的，新車通訊協定相較OK。
只要是日本、北美原廠當地設計生產的原車件，通訊協定都是一致的。
但如果是來到台灣另外找供應商開發的，就多少有大陸製件不穩定的各種BUG可能的問題。
MIT的電裝件，現在幾乎沒有，即使供應商是台灣廠，電裝品也清一色幾乎都是大陸製了。
例如你希望要有盲點、ACC、電動尾門。
建議直接買S，減少後裝件改裝產生不良的各種怪手問題。
即使你還沒交車，車子是在經銷商PDI改好，那也還是線下的後裝件，後裝件，原廠只有哈克薩斯原廠有出的配件商品才有保固認證，是由台灣本田認可的產品。
如是各經銷商自己找供應商搭配的後裝件，便是只有該經銷商為車主承保，總代理是不予以保固的。
例如最多車友去改的後裝件360環景。
原廠新車沒有的，在各經銷PDI裝，都不在總代理台灣本田的承保範圍，僅有該經銷獨自為車主承保，其餘經銷也一概不受理。
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