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cksh 505 28 wrote:
美規HRV完全走出了FIT...(恕刪)
你跑幾趟大陸走走，多注意下當地自主設計車型，一堆都是這種，不然就是學法系車，C柱搞亮黑的懸浮車頂。
這些其實很多源自歐洲，尤其是法系車，例如雪鐵龍的設計。
但這些元素被大量取用，東兜西串，氾濫了，多了很膩。
大陸很多車是如下圖這樣硬搞一起的。
日本的設計，一字水箱護罩，必須有左右頭燈也是扁平型式來串接成一字型。
整台車的設計，就很純粹簡約精緻，沒有很複雜的線條，但具有純粹的日式簡約美學。
水箱護罩透過破孔橫柵，就帶出質感，壓根不需要太複雜的設計。
納車一堆就是左岸喜歡的設計風格。
C柱大多有一塊黑色分離上下的設計。
納車大概也有發覺這一味的搞，不一定適合台灣，就有出沒黑色段開飾版的版本。
但留這個沉面，也一個怪。= ="
長城、長安、一汽、廣汽、東南.........一堆，弄出來都是這樣的共通元素。
大陸最近轉流行分離式頭燈。
這個最早也是法系雪鐵龍這些車最早有的品牌產品設計。
2010年後韓國現代跟著發揚光大，但韓系設計中心在歐洲，老外設計很有整合性，有韓系車獨特的風貌。
現代、KIA的設計都很前衛、設計感強烈。
大陸的分離式頭燈與保桿進氣壩，就很容易看出是各家元素組合起來。
工藝設計水平上還是有差異。
阿福的網宅II 但是韓國仔有一點很好笑的是,當該車系小改款時常常又交給自己國內的設計師去練手腳,導致小改款後的整體感會跑掉,甚至有點硬湊上去的感覺,不得不說大部分的韓國仔在美學方面好像有一定的障礙
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