speedcat0630 wrote:
但是我發生的是用扯的感覺，就是空轉一兩秒，扯一下換二檔
在你所謂空轉的那一, 兩秒鐘, 請你繼續採油門不要放, 然後仔細看一下轉速表. 若是在那時候引擎轉速突然異常升高, 那就是變速箱先入了空檔後再升上二檔. 如果沒有這種現象, 那只是頓挫的現象變得明顯罷了!
不是我有原廠情結, 而是Honda規定它的車子一定要換Honda原廠自排油. 趕快去把它換回原廠的吧!!
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speedcat0630 wrote:
我的自排油還蠻新的，不是原廠的，我是加POLO牌
HONDA的車, 自排油最好要用原廠的(好像叫什麼Z1的), 因為HONDA的自排系統設計的跟人家不太一樣(其實那個"最好"我原本是要用"一定")
diamondmars wrote:
那我的K6 4AT不就密齒比了......100 RPM在3000....
3000應該還算正常吧, 如果擔心, 可以去檢查"車速感應器", 這個東西壞掉的話, 自動鎖定檔會跳不進去!
像我的K3(K3就是噴射的16V), 車速感應器壞掉時, 100的轉速約3050~3100, 換過儀表版之後(K3的車速感應器在裡面), 100轉速就恢復到2850~2950之間
K6(以及K6之後的)的車速感應器另外有零件
evileye wrote:
只不過引擎轉速在齒比沒有變動之下居然會比以前高出兩三百轉
是所謂的「超比檔」跳不進去嗎？還是...
很有可能....., 參考上述!
Monte920 wrote:
要試這個也很簡單啊! 就是先把排檔放在D上(有超比), 開到100公里/小時, 然後再把檔放入D3 (關閉超比), 看看兩者的轉速有無區別? 這樣就很情楚了!
這樣怎試的出來, D(本田車通常是D4)檔可以到四檔(以四速自排論), D3只自動換檔到第三檔而已耶!
D3轉速一定比D4高的啊, 不管自動鎖定檔有沒有作用(車速感應器有沒有壞)
只有直白沒有婉轉, 如有不禮絕非故意
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(曾經跑過18以上, 那時用185/60/14的輪胎, 現在是195/55/15), 平面市區道路的話, 大約8~9.5吧
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