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有差！死亡！重殘！輕傷！開門下車打電話再訂一輛！
偏離事實太遠啦～你拿過駕照沒？
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而木作隔間卻是用9MM的
輕隔間是用石膏板木作隔間是用矽酸鈣板
那為何木作隔間不用6MM的矽酸鈣板呢
因為隔音要好板子必須夠厚實
石膏板質鬆易碎裂久了易變形易受潮
矽酸鈣板質密不易自行碎裂受潮後可能變形
輕隔間大多用在辦公室跟工廠隔間用
為何很多人會在意車子隔音
魔鬼藏在細節裡
FIT的鈑金真的不用查
他屬於車子不是買來撞的等級
會買他的人好像是因為省油性
隔間跟車子測試剛性有正相關？ 偷偷跟你說雙b鋼板都薄薄的喔
隔間使用材料除了要求隔音，但最重要還要看場所使用用途是否需要為防火材料及其防火性能且低成本要求，而木質材料跟矽酸鈣板的防火性能可就差多了，非僅以隔音功能來做為主要評比，你拿隔間材比喻汽車安全很有趣
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他就是沒錢才會買國慘呀
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4代的隔音非常好？衝著這點很多車媒也都這樣說，某次上路試駕坐後座時，我一直看後門是不是沒關好…坐前座時，機車經過的聲音的隔絕也普通；所以總體隔音真的是普通而已。說不定3代真的是很糟也說不定
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ace ventura wrote:
說老實話好的駕駛習慣比甚麼鋼材都重要
畢竟台丸還是有1400+萬人騎肉包鐵的機車, 鋼材甚麼的都是浮雲!
還有現在越大越重的車, 基本上越安全
FIT 這麼小這麼輕
就不用期待用了甚麼神奇鋼材就可以和VOLVO對撞還贏
有疑慮就買有撞擊實驗的汽車
(日本 HONDA FIT 是Euro-NCAP 5顆星, 台灣製的就不知.....)
車重來看台本的FIT油版是1117正負50KG 日規油版的是1070~1120KG
油電版是1229正負50KG 日規油電版是1180~1210KG 英規的是1228~1246KG
從官網車重數值看不出台本的FIT 4代跟其他地區有啥巨大差別
https://www.honda.co.jp/Fit/common/pdf/fit_spec_list.pdf
https://www.honda-taiwan.com.tw/Auto/Cars/FIT
https://www.honda.co.uk/cars/new/jazz-hybrid/specifications.html
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有 誰 裝後保桿內鐵嗎？
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