噓-不要亂講話!不然等一下苯田盤之腦粉會飛奔過來圍剿你!!
應該要說5.99代才對
Alex821 wrote:
也不全然是這樣。只看...(恕刪)

Toyota 改名稱比較厲害,但是實質改變不大。TNGA也是前代演進,並非革命式大改。

CRV5代與6代的底盤自然不同(CCA vs HA),1.5 turbo引擎的系列也跟五代也不同 (5代是RS 1/2, 6代是RS 3/4系列),國外說AWD也有改進,當然實質相差不多,但Honda的商業手法不如Toyota, 不會以一個名稱大肆宣揚,才會讓人覺得好像沒變,否則五代六代機械仍是有改善,大多數零件也不是可以混用的。
sundorys
有夠扯的拉,竟然說TOYOTA的TNGA 改變還沒有CRV來得多, 快來奇聞共賞
冰原狼神
泰豪郩啦 所以CRV6 0~100比5代多兩秒是這樣來的?
ctaihsu wrote:
被2台17噸的貨車前...(恕刪)

zinger的底盤 強多了
hsienyi1222 wrote:
杰運汽車對crv六代...(恕刪)



底盤零件拆解後幾乎跟5代一樣
可以說是拉皮車無誤
最大差異是多個遠端智能啟動
屏東廠才幾百人?
用客貨鐵桿稅制讓車廠少繳20%稅保障他們工作..卻犧牲上萬國人權益?

覺得這影片真的很棒~讓國人詳細知道台灣版本...
重磅拆解 全新大改款六代 HONDA CR-V

宿醉小弟
引擎用同一顆也沒啥不好至少妥善率好,其他雖然零件差不多但配備有新增
interfoldbeer
國外大改到6代 台苯在努力的設計成5代的樣子
會買的人就是會買;不會買的,加什麼配備也不會買。
sadmovies090
死忠的粉絲出了就是要買,就算是拉皮漲價,還是覺得很有價值,別人愛酸
eng0089
正解。
4.99代
罵越兇賣越好
罵得人 最後都買什麼車呢?
蘇阿財
用鍵盤開一手好車
到底5代的crv在車禍中不幸上天堂的有幾例?畢竟賣的量這樣大,車禍在所難免呀。所以說消費者在真實現實中的感受跟網路世界完全不同,以至於哪些說法完全沒有份量跟少許又少許的影響力⋯⋯。說白了,就是做白宮,不是是做白工呦。6代訂單滿滿的呀。不要爆引擎、吃水水或變速箱出怪手比較重要啦…。
有感改款升級及車體剛性,選韓國車或MG
之前搶買5.5代的人賺到了,一樣的東西反而便宜撿到
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