不管如何維護,終究還是遇到生鏽,請教該怎處理??

這是從鈑金內部起的鏽蝕, 是汽車車身的癌症相信沒法醫治.

原因是生產之時的原料不佳(金屬含的水份高?), 不過這個發生的機會較微只會在垃圾級別中出現, 最可能是車身焊接後沒做整個車身防鏽工序或工序做得不好不夠徹底, 不知是否個別事件?
比我tiida 2009路邊淋雨十年還慘
knift
我的福特爛車11年Mondeo都是路邊淋雨,13年了也沒有生彇狀況。本田這個真的不行。
autumnshu wrote:
每個星期都是去讓人洗車打蠟


會不會其實這才是主因
在下持有CITY(2016)也是八年,但都是久久一次用加油站洗車機洗車,沒有這樣情形
灑yan
似乎過度洗車了。[茶]
才8年就生鏽品質有夠差的,我家20年的NISSAN都沒有這種問題
開過多輛車,從沒特別去關心車體有無鏽蝕。印象中,這是四十年前的造車工藝才要擔心的事啊~~~
其實不是樓主沒照顧好,是台本製造時的問題,鏽鏽一詞常是大家酸台本的用語,
我之前開了22年的老三陽雅哥,
都沒有鏽鏽這樣的問題啊,
且您還是從板金內部鏽出來的
反正fit3當時已經有生鏽問題導致後來對生鏽問題,保固延長到7年。
只是目前我的車已經過保固,所以是無法免費整個大更換,之前換過就引擎蓋整片、後門整片,當時原廠就是2話不說整個換。差別在於,這次沒保固了,不知道怎換?處理費又是多少就是?
反正下一台確定不會再本田了,當時買也不知道板金會有這麼大問題。
autumnshu wrote:
已經盡量避免日曬雨淋...(恕刪)


這部位是兩件鈑金交互搭接處,要完整除鏽,得徹底分解,將鏽整個拋掉見鈑金。
再重新噴塗鍍鋅漆的底、中塗漆-->面漆-->金油整個重製起來,再組立回去。

一般這狀況,回保養廠或外廠鈑噴,鈑金搭接處也很少分解徹底再處理。
大多也就表面除鏽乾淨,重新噴塗回去而已,但裡面鏽斑是除不到的,就加減再撐個3年。
因為裡面的鏽斑沒根除,所以表面做再好,只要接觸空氣、濕氣,就會再度從裡面往外鏽穿,漆面會像住家壁癌班再度浮現。
這無解,只能遇到一次再做一次。
直到裡面鈑件鏽到沒為止。
除鏽不用在台苯 處理吧 又當盤子 被敲阿...........

過保固 就找外處專業的處理 0.0
車開幾年了?不爽就賣掉吧。
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