milagro wrote:
車款為2013-2017年由阿拉巴馬州工廠生產
請問2017以後的車款還有事嗎? 還有其他顏色的漆有問題嗎?
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milagro wrote:
https://speed...(恕刪)
老外這個面漆片狀剝離，應該是車廠自2018全面轉水性塗料噴塗介面沒做確實所致。
一般車廠漆料確認，都得做耐水解+耐衝擊試驗。
照片看起來鈑金鍍鋅層都還在，面漆完整片狀剝離。
代表面漆與底、中塗沒有處理好介面密著。
廠內都能自己做耐水解試片測試。
耐水解 :
測試片噴塗完，每5mm採斜線菱格以百格刀割百格見鈑金、塑膠底，放入恆溫烤箱浸沒電解水中。
國內車廠委託東陽代工生產的PP保桿，是常溫設30度浸泡7~14天各取噴塗試片檢查漆面是否剝離、列化、異常。
國際福特亞太FLA認證測試則較嚴苛，需浸泡55度，14~28天測試。
耐衝擊 :
這要依照不同品牌檢驗標準不同而定。
以國際福特亞太FLA認證 - 鐵砂碎擊測試條件，台灣即便SGS實驗室也沒有對應的設備能做。
臨台灣最近的認證實驗室，則需送左岸上海樂萊實驗室才有對應的設備。
就是車廠噴塗完全不想面對的--->漆面噴砂測試
廠內也是能做漆面類似的耐衝擊測試如下 :
測試片噴塗完，每5mm採斜線菱格以百格刀割百格見鈑金、塑膠底。
將測試片裝釘在固定治具、木板、鐵板上。
用200 / 250Bar集中水柱，以斜45度朝百格刀切割口持續衝擊10~15分鐘，漆面不得剝離。
如影片 :
https://www.youtube.com/watch?v=_lHpl-9eeTY&ab_channel=%E7%8E%A9%E8%BB%8A%E5%92%96%E8%88%87%E5%8B%95%E6%BC%AB%E5%AE%85
漆面密著OK否，一測試就知道了。
日系車普遍能過30度浸泡14天的耐水解，但較少受測55度。
鐵砂碎擊這種耐衝擊測試，大概率都不敢測，測下去，很多都會GG。
耐水解、耐衝擊測試失敗就會這種慘狀 :
噴塗通過試驗 :
沒經驗的廠做這些測試，基本要噴掉80~120萬左右跑不了，甚至再鐵砂碎擊這項耐衝擊測試，可能反覆送測都過不了卡關一年以上。
專業！
