賣鋁的 wrote:130內應該設定油電中階吧?頂規應落在140內,這樣比較合理。 若頂規是140,那比T牌旗艦RAV4的130還貴,先不管進口跟國產,光配備能跟上T牌的旗艦嗎?新RAV4有最新的全速域TSS 4.0,記憶通風/加熱電動椅、足踢電尾門,原廠大尺寸彩色HUD,跟無敵的油耗耶!
合理日本當地CR-V比Civic貴16%。而車輛從進口改國產,相關稅率大約可以減少15%所以這樣一來一往,國產CR-V的價格,沒理由比進口的Civic 127.9萬貴太多希望台灣本田不要學和泰為了毛利,拔太多東西
figo1958 wrote:很多人其實漸漸已經回...(恕刪) 價值溢價過高了,即使是保時捷,現在全球也面對同樣問題、崩到不行。馬自達也是同樣一直在國民車<--->跟進本田溢價兩者間不斷搖擺,現在也不得不低頭。沒有好價錢=沒有量能=經銷夥伴退場=全面自爆純電等這幾年大電池汰換期一到,才更得哀鴻遍野!