最新流出的CRV電油版訂價

賣鋁的 wrote:130內應該設定油電中階吧?頂規應落在140內,這樣比較合理。

若頂規是140,那比T牌旗艦RAV4的130還貴,
先不管進口跟國產,光配備能跟上T牌的旗艦嗎?

新RAV4有最新的全速域TSS 4.0,
記憶通風/加熱電動椅、足踢電尾門,
原廠大尺寸彩色HUD,跟無敵的油耗耶!
pyrite
其實是看好戲而已,我不會買雙田的啦[^++^]。不過我之前剛好開過HRV油電,在高速公路的感受不太好,超車完全沒力。
在陸地生活的魚
請問板金看不到也是生鏽了,這是花在看不到的地方???[XD]
合理

日本當地CR-V比Civic貴16%。而車輛從進口改國產,相關稅率大約可以減少15%

所以這樣一來一往,國產CR-V的價格,沒理由比進口的Civic 127.9萬貴太多

希望台灣本田不要學和泰為了毛利,拔太多東西
在陸地生活的魚
和泰一開始還把最低規的電動折鏡拔掉,後來被罵爆才加回去,本田更尿性,很難講會不會拔到連盲點都有,送你兩顆保桿小雷達[笑]
figo1958 wrote:
很多人其實漸漸已經回...(恕刪)


價值溢價過高了,即使是保時捷,現在全球也面對同樣問題、崩到不行。
馬自達也是同樣一直在國民車<--->跟進本田溢價兩者間不斷搖擺,現在也不得不低頭。
沒有好價錢=沒有量能=經銷夥伴退場=全面自爆

純電等這幾年大電池汰換期一到,才更得哀鴻遍野!
CRV如果訂價比RAV4還貴,那RAV4的稅金應該可以無視了

國產
客貨
沒全速域車道置中

就讓我們繼續看下去好了
中道置中還是72,自帶生鏽 ,本田尿性價格也不可能殺多少,或許靠純油版大降有機會搶一些本田愛好者。
絕對就跟現行款一樣,有油電跟客貨同時減免,再貴就賣不出去了
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