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ygt wrote:
五千保養也只有換機油???
...(恕刪)
那是指保養廠的態度，重點在於你自己的謹慎度
如果你認為五千保養也只有換機油的話那也只有
這樣了；我自己是到5000KM一定會做保養，且在
保養過程中自己會順便檢查那個地方有異狀，例
如檢查那邊有生鏽、檢查那邊有小擦撞痕，那邊
有什麼東西快鬆脫了...可以提早預防...
同時也會把之前有遇到的問題一並告訴技師請他
做檢查...
easycure wrote:
每次聽到這種說法就覺得奇怪，台灣的氣候究竟是有多差呢？
...(恕刪)
難道要下雲、下冰雹、下超大豪雨、大乾旱、刮十三級以上的
強風才算氣候究差?
如果這種說法這樣會讓你奇怪那我可更正:台灣的氣候+人為因素
使得 "台灣環境" 條件是比國外來的差.....
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但都不看看車廠的但書.......
那是看使用狀況而定.....
如果長期長途高速行駛....那當然可以1萬公里再保養換機油...
可是如果使用於都會區...走走停停外加塞車....那最好是
5000公理就保養一次...或是7500公理保養.....
這種邏輯在簡單不過了....
如果長期在都會區走走停停+塞車....雖然也一樣行走一萬公里
可是行駛的時間絕對比(長途+郊區+高速行駛)來的多
也就是引擎運轉的時間比較長
所以也代表引擎運轉的次數更多......並且多很多....
也就等於引擎磨損更多與機油效能的衰退更快.....
我大約5000就換機油....
由於懶的到大賣場購買便宜的機油
所以都直接給原廠換出光的
civic 2.0 換出光的 很不錯....
運轉很順暢 拉轉也滿快的.....
一輛車幾十萬....5000公里換機油相較之下也才一點點錢...
如果認為原廠太貴...也可以到外頭優質的保養廠去換機油(那就更省了).... 其實你也可以到一些專業的汽車部落格去爬文....
一萬公里才保養一次的..與5000公里保養的...
拆開引擎來看...油泥淤積的程度就相差很多........
貼地飛行已經是一種享受/
猛口爆那更加是一種爽快
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貼地飛行猛口爆 wrote:
很多人都莫名奇妙相信...(恕刪)
嗯～非常的有道理。 所以我決定。
每半年或一萬公里保養一次換機油（先到者為準），
因為我住在很嚴苛的環境，比沙漠還炎熱，比熱帶雨林路況還差的台灣～因此就決定這樣保養！
很多人都莫名奇妙相信五千公里保養一次...
很多人更莫名其妙的相信一萬公里保養一次，車子的油泥會比五千公里保養一次多很多
但都不願意認清車廠的保證書與車輛使用說明書......
只要你有錢，喜歡五百公里保養一次也沒人說啥不行的。
如果你每天開車，都當作自己是開賽車～非要超到極限～那你多換點油也無仿
但是，正常開車的人呢？ 幾乎台灣所有保養廠都換鼓勵車主多換機油，因為機油很好賺，又可以賺工資～巴不得你天天上下班都來換新機油呢。
這種文章，到後來一定會有兩派
1. 第一派人（稱為鳥類），建議五千就換，三千換更好。 理由是a. 他會感受機油明顯衰退 b. 台灣環境太差，所以要常換 c. 國產車品質較差，所以要常換 d. 去看那個Toyota技師的Blog後，就相信五千公里不保養，車子會有一堆油泥。
2. 第二派人（稱為獸類），建議一萬公里更換。 理由是 a. 原廠手冊這樣子建議 b. 他這樣保養，幾十萬公里後車子還是一尾活龍 c. 保養費便宜
劇情發展到後來，兩派就會吵起來。
鳥類以機油衰退與油泥來攻擊獸類不愛車，一台車幾十萬都在買了，還在省那幾千元保養費，怕貴的話，自己買機油換啊。 最大的武器會是Toyota技師的Blog照片
獸類會以原廠保證與長期使用心得來攻擊鳥類亂花錢還不環保，機油與引擎廠商都可以這樣保證了，還這樣過度保養。 最大的武器會是一堆機油測試認證報告、引擎認證報告、國外的惡化測試
之後，就會有第三派人（俗稱有翅膀的哺乳類）會提出折衷的道理～幫大家下結論，以後都7500換一次油。
通常一部肥皂劇，都會有支線故事，這樣比較好拖故事.....這樣的劇情也不例外，一般來說，支線劇情會是
a. 油品內添加回收油的迷失
b. 假油的罪行
c. 引擎保固的你我他...
好了，這一個禮拜的劇情提要，都幫大家說完了，歡迎大家來看戲
這已經是月經文了..
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文章編號：7496525
monguly wrote:
嗯～非常的有道理。 ...(恕刪)
嗯~非常有道理,所以依照您所文 依照服務手冊所註....我5000公里就保養一次
很多人都莫名奇妙相信一萬公里保養一次...
很多人更莫名其妙的相信一萬公里保養一次，車子的油泥會比五千公里保養一次差不多
但都不願意認清車廠的保證書與車輛使用說明書......
如果你很窮 永遠都不用換機油 警察也捏不扁你...
以下就是您文中所謂的"原廠說明書"裡所註
我相信你壓根就沒看到所以出來啷啷
如果您的愛車是在下列其中之一狀況行駛時.則請依照嚴苛狀況保養週期實施定期保養:
常常每次行駛距離不到8公里.
常於高溫(室外溫度35度以上)環境下行駛
常於待速或走走停停狀況下行駛
常常行駛於山區.泥濘.多灰塵道路
常於曳引連結拖車或常常重負荷行使山區道路..
服務手冊上所註的嚴苛環境便是5000公理更換機油...
不知道台灣除了鄉下以外.有哪裡的道路不符合"嚴苛"?
很多主張遵照原廠"說明書"一萬公里保養的人
不知道是不是理解能力太糟還是根本沒辦法理解??
然後死硬派的認為"原廠說明書一萬公里保養"那註解是完全當空氣
不知道這樣堅持一萬.卻還特意說明是"說明書"上所註的
到底是靶說明書正著看還是倒著看?
註解是完全不看的嗎???居然還強調是看說明書...
當然如果口袋沒錢.要兩萬公里換機油.也可以.法律壓根就沒規定....
也可以半夜偷偷起來把說明書裡的一萬改成二萬....
那當然也可以二萬公里保養.反正車子引擎會有油泥.那也只是網路上的傳說..
大家都知道引擎是金屬製造的.哪來的泥??
如果摳不想給車廠賺錢.還可以自己換勒...自己賺...
不曉得在那啷啷"原廠說明書一萬公里保養"的人
到底是有沒有看完說明書呀?如果認為那個註解是刻意要賺消費者的錢...
那就不用刻意強調"原廠說明書".......
說實在的...很多人都莫名相信一萬公里保養一次...這深植人心到簡直與拔獅子鬃毛就可以不用換機油一樣
說明書的其他文字都看不到呢....一萬 一萬 一萬 一萬
可能我都一萬公里保養一次(可能我住鄉下)
只是剛好看過說明書....貼地飛行已經是一種享受/
猛口爆那更加是一種爽快
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monguly wrote:
嗯～非常的有道理。 ...(恕刪)
看完大大的回應，大大心理的 "保養" 就只有等於 "引擎"
我想大家都對 "保養" 兩個字的認知有所不同，5000KM只是一個階段的數據
試想:保養只對引擎而言嗎? 當然引擎是保養的重點，其它的零件就10000KM
時再保養就好了嗎?誰能保證在5000KM內車子不會有其它問題發生，例如輪胎
扎到釘子、玻璃被小石頭砸傷、板金遭人擦傷，意外漏機油、水箱水不足....
我個人的認為："保養" = "(檢查)修.維.護" = "基礎安全車況"
想要有個基礎的安全車況就要勤做檢查，這與行車出發前做五油三水概略檢
查的意義是一樣的。
非常重視安全的人就可以5000KM內保養一次，重視安全的人就可以7500KM保養
一次，那10000KM保養一次就~~有一點完全信任/投機/省錢省事的心態
對 "保養" 認知缺乏的人而言，多少公里保養都是一樣地，因為這樣的人只會
想到公里數一到就要保養，問他們做什麼保養項目，他也說不出什麼東西，就
只能說說 "換機油、檢查胎壓" 這樣而已~
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wlong117 wrote:
看完大大的回應，大大心理的 "保養" 就只有等於 "引擎"
我想大家都對 "保養" 兩個字的認知有所不同，5000KM只是一個階段的數據
試想:保養只對引擎而言嗎? 當然引擎是保養的重點，其它的零件就10000KM
時再保養就好了嗎?誰能保證在5000KM內車子不會有其它問題發生，例如輪胎
扎到釘子、玻璃被小石頭砸傷、板金遭人擦傷，意外漏機油、水箱水不足....
我個人的認為："保養" = "(檢查)修.維.護" = "基礎安全車況"
想要有個基礎的安全車況就要勤做檢查，這與行車出發前做五油三水概略檢
查的意義是一樣的。
非常重視安全的人就可以5000KM內保養一次，重視安全的人就可以7500KM保養
一次，那10000KM保養一次就~~有一點完全信任/投機/省錢省事的心態
對 "保養" 認知缺乏的人而言，多少公里保養都是一樣地，因為這樣的人只會
想到公里數一到就要保養，問他們做什麼保養項目，他也說不出什麼東西，就
只能說說 "換機油、檢查胎壓" 這樣而已~
這種月經文,前面已經說了,五千保養需不需要端看車主個人選擇
但是您的說法有些極端,對於萬級保養的車主並不公平
我認識一些選擇一萬保養的車主,其中不乏對車輛有許多的知識,更別說對保養認知清不清楚了,只是每個人用車條件不同,選擇保養的方式也有所不同而已,沒有對錯可言...這樣瞭解嗎?
對了,看您的發言記錄,這是自己的第一輛車吧? 還是用鍵盤保養愛車?
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