看起來大家都是為了平均做前後輪對調不過我的作法卻不同因為後輪很容易吃胎,跟有吃高低所以如果這樣換到前輪去,整台車子可能會偏或是開起來習性會不同所以我都是在保養的時候,只有後輪左右對調前輪都不去動它,大概前輪換2次,後輪換1次假設有特殊情況,在非預期時間內換輪胎就是將新的2輪換到前面,在選原本車上較好的2輪換到後面
如果是像原廠的單向胎建議5000km對調一下,輪胎會磨損的比較平均.通常很多人都覺得後輪磨損比較嚴重.但是civic屬於低轉速高扭力,通常前輪磨損會比較快.=========================================Honda 懸吊因屬雙A臂+改良式麥花臣, 所以輪胎可以調整的角度有限,通常是不需要做到4輪定位,頂多只是前輪方向調整.
小市民的願望 wrote:前輪摩損較快,應該是...(恕刪) 這不關什麼驅的~要說前驅比較多磨一些是事實~但是前輪本身就是會比後輪磨的來的快~~最大原因就是前輪要轉向~這是最大磨耗原兇~像停車時~車靜止時轉方向盤~這時輪胎磨耗是最嚴重的~
winyi wrote:前趨車前輪磨的比較快...(恕刪) 沒錯.通常前後輪對調要是怕太麻煩就每一萬公里調一次就好.如果能順便測量定位是最好.如果沒有應該也不用擔心.沒動到懸吊部分是不太需要常常作定位調整.
算了~~乾脆說一下不調輪的後果好了~這幾天接滿多台這樣的~~~最新一例~原廠胎~開了3萬km都沒調過~來我們店裡~說車子開快~輪胎很吵~震動很大~~~看了一下四個輪胎~不錯~全都變形~不是那種變橢圓或是凸一塊~而是~他所有的胎塊全部都凸起來~~用手摸起來~是一角一角的~而不是圓型~這就是不調輪的後果~有些的則是會"破咕(台)"不知道國語要怎樣說~就是像一些籃球阿~打久了有時後會凸一塊起來~~~輪胎就像那樣~凸一塊~~