aterry20 wrote:
我96K8也有類似的...(恕刪)
我家的k8 上個月才換了冷氣風扇，
也是2000，
我的情況是，在低速行駛或怠速時風還是一樣會出，
但是很明顯的冷氣會變不冷，風轉再大都沒用，
就是因為風扇壞了!!
高速行駛時會冷，這是因為高速移動中會撞風進來，
還好發現的早，不然傷到壓縮機就要花大條的了!!
aterry20 可以先檢查看看冷氣風扇有沒有在轉，
打開引擎蓋，開冷氣一段時間就知道風扇有沒有轉囉!!
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aterry20 wrote:
我96K8也有類似的...(恕刪)
風扇不轉會影響抖動很大的原因是
因為冷氣管路散熱不良 高壓端會壓力很高
壓力一高壓縮機就重負荷
一重負荷怠速就拉低所以會抖動比較大
嚴重點的會熄火
(壓縮機就是冷媒邦浦，壓力大需要皮帶帶動的馬力就大)
相同的K6 K8的原始設計散熱排太小，去比較別型車可看出 (冷媒是熱膨脹很大的介質)
散熱比較差壓力就高
用冷媒高低壓錶看冷氣作動10分鐘後壓力就知道有沒有太高
以這兩型車有時上看300PSI
所以市面上有出加厚散熱片(因為裝置沒有空間出加大，只能增加厚度)
不過加厚散熱排因此品質關係 不一定散熱比較好
最好的方式是更換前壓力記錄
更換後壓力比對 看有否降下來效果
建議可以考慮更換
因為原熱排散熱不良壓力高的話 引擎帶動很重負荷
更換可改善品 光冷氣變冷不說
引擎較輕負荷自然會省一些油
以目前高油價很快回本
而且系統壓力高 冷氣機件易壞 易漏 易爆管
風扇950的不建議用此種
可以自己比對原馬達部分
比原來小 運作比較吵 散熱比較差 壽命6個月到兩年而已
可以指定日本馬達部品 貴多了 不過值得
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