新人想問美規k6 coupe 變速箱問題


品茗 wrote:
車子轉速到某一程度先輕放油門再踩會提早跳檔


這是正常的,也是HONDA自排變速箱的特性,

HONDA自排變速箱的公式:

利用放輕油門進檔,
加速時
時速20可進2檔
時速40可進3檔
時速50~60可進4檔

善用這個特性可在低負荷的狀態提早進入最省油的檔位。

另外減速時
時速40~50會退3檔
時速30會退2檔
時速10會退1檔

雖然HONDA自排變速箱的頓挫感較大,
但是他的變速模式以機動性而言算是相當傑出的。

當然手排才是HONDA的真諦啦!
最近半年,忽然發生類似的毛病,冷車時踩油門是會動,但是時速在約40以下時,似乎都不會自動進檔,感覺就像是轉速提高,但動力卻沒有啣接進來,類似空轉的感覺.然後冷車時還有一種情況,排入倒退R檔,也是踩油門時類似空轉入不了檔,有時過了5-10秒纔感覺突然入檔.上述情況在偶爾深踩油門後,會有爆衝的現象.然後要到水溫表升至正常溫度後,一切纔會正常的自動入退檔.

最近做了大保養,包括換了變速箱油,正時皮帶,惰輪,引擎腳...等,情況似乎得到解決.但發現行車間輕放油門後突然深踩油門一敗後的反應不一樣.以前是會自動退檔,引擎轉速可突拉至紅線區,但是現在一樣的踩油門法,無論如何就是沒法拉轉速到接近紅線區,取而代之的反應是依然會退檔,但稍稍加速後又會自動進檔(較省油).就算油門突踩到底再也無法拉轉至紅線.整體的實際加速是沒有比較慢,其至可以說是自動換檔較為平順,但就是沒有那種突然退檔拉轉的頓挫咆哮快感.

到底是以前正常,還是目前比較正常?
亮哥+ wrote:
最近半年,忽然發生類...(恕刪)


跟我之前換掉變速箱的情形一模一樣
冷車時變速箱內油泵無法建立油壓
這種症狀就算換油或灌愛鐵強都沒沒用
所以R檔常常打進去沒反應
要等待數秒才會有入檔的感覺

這個時候急著要出門 通常都方向盤打到底
然後自己出來推車....

最後 還是得換變速箱...
mdscik wrote:
跟我之前換掉變速箱的...(恕刪)


所以這種情況只要換變速箱就OK了嗎?大概連工帶料要多少?
聽各位車友如此熱心指導很感動
必竟我不懂K6
只是很喜歡他外型 (中年人也喜歡)
好像K6的自排變速箱都會有問題

重點:各位車友能告訴我台南精修K6變速箱的廠家嗎?
alin00014818 wrote:
聽各位車友如此熱心指...(恕刪)

其實也不是變速箱的問題,正確說法是年限將近,如果車子在你接手前你也不清楚前車主怎麼開的,尤其是這輛車又是驕跑,所以用了十多年之後才有一些小毛病開始出現,已經不錯囉,您說是吧
真正"修"變速箱要到北部

南部都是整具更換維修良品或殺肉件
再請問各位車友
如果換整顆整修過的變速箱有型號要注意嗎?
1.美規K6 COUPE 自排 變速箱與台製4檔是一樣嗎?
2.外匯品也是整修品嗎?
3.原則上我會換自排整修品
但現在車上的好像是五速自排
因為四檔/80KM時 
再往上加油後100KM/轉速會再降到2100轉
是不是第五檔了?

所以要換整理變速箱要註明是五速變速箱?
還是車廠應該知道

四速變速箱 100KM/好像是2500-2700轉 會比較耗油吧?

請各位車友不煩解說
謝謝!
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