品茗 wrote:車子轉速到某一程度先輕放油門再踩會提早跳檔 這是正常的,也是HONDA自排變速箱的特性,HONDA自排變速箱的公式:利用放輕油門進檔,加速時時速20可進2檔時速40可進3檔時速50~60可進4檔善用這個特性可在低負荷的狀態提早進入最省油的檔位。另外減速時時速40~50會退3檔時速30會退2檔時速10會退1檔雖然HONDA自排變速箱的頓挫感較大,但是他的變速模式以機動性而言算是相當傑出的。當然手排才是HONDA的真諦啦!
最近半年,忽然發生類似的毛病,冷車時踩油門是會動,但是時速在約40以下時,似乎都不會自動進檔,感覺就像是轉速提高,但動力卻沒有啣接進來,類似空轉的感覺.然後冷車時還有一種情況,排入倒退R檔,也是踩油門時類似空轉入不了檔,有時過了5-10秒纔感覺突然入檔.上述情況在偶爾深踩油門後,會有爆衝的現象.然後要到水溫表升至正常溫度後,一切纔會正常的自動入退檔.最近做了大保養,包括換了變速箱油,正時皮帶,惰輪,引擎腳...等,情況似乎得到解決.但發現行車間輕放油門後突然深踩油門一敗後的反應不一樣.以前是會自動退檔,引擎轉速可突拉至紅線區,但是現在一樣的踩油門法,無論如何就是沒法拉轉速到接近紅線區,取而代之的反應是依然會退檔,但稍稍加速後又會自動進檔(較省油).就算油門突踩到底再也無法拉轉至紅線.整體的實際加速是沒有比較慢,其至可以說是自動換檔較為平順,但就是沒有那種突然退檔拉轉的頓挫咆哮快感.到底是以前正常,還是目前比較正常?
亮哥+ wrote:最近半年,忽然發生類...(恕刪) 跟我之前換掉變速箱的情形一模一樣冷車時變速箱內油泵無法建立油壓這種症狀就算換油或灌愛鐵強都沒沒用所以R檔常常打進去沒反應要等待數秒才會有入檔的感覺這個時候急著要出門 通常都方向盤打到底然後自己出來推車....最後 還是得換變速箱...
alin00014818 wrote:聽各位車友如此熱心指...(恕刪) 其實也不是變速箱的問題,正確說法是年限將近,如果車子在你接手前你也不清楚前車主怎麼開的,尤其是這輛車又是驕跑,所以用了十多年之後才有一些小毛病開始出現,已經不錯囉,您說是吧
再請問各位車友如果換整顆整修過的變速箱有型號要注意嗎?1.美規K6 COUPE 自排 變速箱與台製4檔是一樣嗎?2.外匯品也是整修品嗎?3.原則上我會換自排整修品但現在車上的好像是五速自排因為四檔/80KM時 再往上加油後100KM/轉速會再降到2100轉是不是第五檔了?所以要換整理變速箱要註明是五速變速箱?還是車廠應該知道四速變速箱 100KM/好像是2500-2700轉 會比較耗油吧?請各位車友不煩解說謝謝!