Honda City VT-i及VTi-S 接單價 65.9 及69.9 萬


f9220222 wrote:
這些有價值10~15...(恕刪)


照您的想法

台灣天天有大霧嗎?VIOS後霧燈有用嗎有用嗎?拔掉
又不是每個人都有小孩,VIOS兒童安全鎖?拔掉
MP3.AUX IN.USB誰每天用到三種功能在聽,VIOS拔掉二種
又不是每天載四個人,VIOS中控鎖控制後面的幹嘛,拿掉
所以只要裝上車體.引擎.方向盤.座椅.玻璃.煞車..等可以讓車跑的料件就好了
這樣VIOS可以賣更便宜
哈哈,這價格,我寧願買POLO雖然車格不同.
不會啦
看看S-CRV就知道了
訂高高不買
沒多久就撐不住了
現在都折很大

想買的人再等一下
撐過去就是你的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

其實把City在搞大台一點,讓她變中型房車,這樣賣這個價錢,就OK了。

本田台灣的產量有限, 在不能增產衝銷量的情況下, 每台追求最高利潤相當合理, 到時就看銷費者買不買單了
這次CITY的定價這麼高尚,目的是讓消費者覺得其他家1.6/1.8車款更超值吧!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
Antus wrote:
本田台灣的產量有限,...(恕刪)


其實大家真的不用罵了
在這個級距台本訴求的是60萬以上的客群,
T牌 VIOS則是訴求60萬以下的客群,
所以CITY沒有60萬以下的低規,VIOS則是60萬以上的S級在官方菜單神隱

要比較真的很難
當然台本這策略就是賣高賺高毛利,不走薄利多銷
我想這在台本內部早就是共識了吧

雖然我也很希望台本能搶低價,不過似乎不太可能了
只能說從這次的CITY的定價來看
我們必須重新認識本田這個牌子,不管賣什麼級距的車,訴求的客群一直是較為高端的
跟以前三陽本田時代已經是天差地遠了

想當年6代3門喜美1600cc辦到好50左右,好啦,物價漲薪水沒漲,給你加個10萬, 還1500cc 你辦到好賣60就差不多了,你賣69.9你漲20萬喔,你搶錢喔
這價錢 再加一點點就好

就能買到功能性更多的福特Ecosport小休旅車了~~

不懂花這麼多錢買個兩台小折要瞧老半天才能放進去的傳統小轎車要幹啥??

然後還是被精簡過的安全配備

品質??????

都泰國來的零件我還能多做啥期待??會比泰國好???
開模費高加上預估的銷售的台數不多
二者相除
車價當然高
想買的,心中一定要有愛
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