jerryang wrote:1.進口車身份2. IQ-DRIVE的智駕不會輸給HONDA SENSING3.小排量渦輪增壓省稅金,動力也優於NA引擎4.雙離合變速箱的科技含量也優於CVT 1.>維修成本更高(audi等級的)2.>要買到Style 89.9萬才有車道維持3.>渦輪遲滯 D檔轉速保持2000轉以下難開到爆 S檔又耗油4.>DQ200 需要先燒香拜拜
epower2000 wrote:外觀不行, 內裝充滿廉價感, 價格還高高在上賣給盤子? 有慧眼!能夠看出這是一篇廣告文…ni看看⋯ni看看⋯根本廉價塑料感爆棚!😆隱惡揚“庸”!因為平庸到乏“善”可揚…電源鍵在遠方的右駕車用主機、易留污漬異味的布椅、廉價硬殼塑料門飾板、扭力樑後懸、連繁中化都要省的儀表板⋯怎麼配得上近90萬的售價?
艾薩克 wrote:...在市區低速行駛時,甚至會有種隔音變得很好的高級感...(恕刪) 我也是二代車主,請教艾薩克大大:隔音真的變好了嗎?上了速度是否就覺得很吵?二代輪胎很吵,試開三代時,覺得隔音沒甚麼明顯長進,希望四代真的能做好隔音。如果隔音能符合車價,我應該也是瞄準e:HEV。
jumbo wrote:我也是二代車主,請教...(恕刪) 不知道你昨天傍晚有沒有看怡塵的直播,當時很多人要求看分貝計,我記得在高速公路加速的時候車內約70dB上下現在怡塵放上去的影片是剪輯過的,不確定還有沒有那段畫面.....