老兵貢丸兒 wrote:
每個版本定價各降1...(恕刪)
如果這個價格是真的,若熱賣我想折扣空間一定沒4代CRV大
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thomas528tw wrote:
你可以去LUXGEN...(恕刪)
因為我之前是Luxgen車主現任是Volvo車主
這兩個系統我都有接觸好幾年
BLIS盲點偵測跟LUXGEN整合在中控螢幕的side view是兩件事吧?
side view是打方向燈時影像會出現在螢幕上(輔助參考用)
先不論他好不好用，多少他還是有一點顯示延遲的問題
而且夜間跟雨天的辨視度都會變差很多
BLIS盲點偵測是
不管你有沒有打方向燈，左後或右後突然有車接近時
那一側會出現警示的閃燈(警示作用)
如果將他整合在中控螢幕
是不是你要先看中控後，分辨他是在左邊還是右邊
然後再去看左邊或右邊的後照鏡來找突然接近的後車?
所以Volvo是將閃燈做在A柱上，那一邊有狀況就閃那一邊的燈
這樣很直覺
如果讓我選這兩樣配備
因為他可以提醒一些突發狀況，讓駕駛人提早注意潛在的危險，我會選BLIS
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jensuru wrote:
美國accord hybrid...(恕刪)
美規目前的Accord Hybrid照規格表來看是沒有全速域的～
如果有會特別註明"with Low-Speed Follow"
像Civic、CR-V都有特別註明，但Accord Hybrid並沒有標註～
Accord Hybrid
Civic Sedan
CR-V
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2016 Honda Civic Touring
Adaptive Cruise Control is standard in the top-of-the-line 2016 Honda Civic Touring Sedan, which has a starting MSRP of $26,500, as part of the Honda Sensing Feature Suite. Honda’s Adaptive Cruise Control includes low-speed follow, allowing you to use the feature in heavy traffic. With low-speed follow, the system will slow down to a complete stop when necessary. The (full speed range) system must be prompted to resume following. The Honda Sensing Feature Suite is also included with the Civic Touring Coupe (shown here). The Civic recently earned the Insurance Institute for Highway Safety’s (IIHS) highest Top Safety Pick+ rating.
Honda’s ACC uses a radar sensor in the front bumper, along with a camera behind the front windshield. The technology is also available in the Honda Accord, CR-V, and Pilot. Honda first offered ACC in America in the Acura RL.
當然我樂見台版CRV是全速域, 這樣其他車廠也會跟進, 只是台版accord hybrid不是, 之後CRV也是不妙
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