jim阿悶 wrote:
老實說看不太懂你在打...(恕刪)


+1. 數以百千億的國產被侵占為黨產
你都不在乎了. po 這種自以為正義的意識形態文
誰會理你啊? 走錯版啦..
若價格漲到跟RAV4一樣的情況下(甚至多一點點)

多了VSA+6SRS+電動椅+KEYLESS+定速

再多個2.4 2WD版本

我想阿V一定會賣得比"進口"RAV4好


阿V現在的價格跟配備

買的真的是"潘仔"了

我朋友家的10年NISSAN 老A32 都有電動椅+側氣囊+後座按摩椅了

他每次做我車叫我潘仔..


不過RAV4的越野能力很猛

http://www.metacafe.com/watch/yt-0mxhH5d_RXY/toyota_lj70_and_toyota_rav4/
雖然我有 H 情節
還是非常樂見RAV4進來 且以這種價格上市

本田重回台灣 一值以來 對台本的做法就很感冒
不二價 是好事 但是也不用定價都要比他廠牌同等級高個1~2成

整天把車輛的本質放在嘴邊? 這樣就可以賣車囉?
蝦小? 就你的車比較好 我就不能買他牌嗎? 棍.....

HTMZ wrote:
若價格漲到跟RAV4一樣的情況下(甚至多一點點)

多了VSA+6SRS+電動椅+KEYLESS+定速

再多個2.4 2WD版本

我想阿V一定會賣得比"進口"RAV4好


我看還是不見得.
畢竟RAV4是進口的.
以我待過數家台灣工廠的經驗,
要比日本組裝品質好,可能性非常低.

不過您提到
"阿V現在的價格跟配備

買的真的是"潘仔"了",

個人是100%的認同.
avlife reloaded wrote:
我看還是不見得.畢竟...(恕刪)


會這樣認為

是因為阿V的外型還是比較被接受


至於會當潘仔

當初07年1月阿V剛發表當天就下定2.4等了3個月多

當時SUV沒幾台能選 自己又是第一次買車

沒有多比較 甚至沒殺多少價 看喜歡就買了

要是現在還選SUV 我肯定直上Tiguan 或 補一點衝新FX了

當時FX出一段時間了 常常聽到改款消息

不太喜歡開舊款車的感覺

又覺得說以現在的工藝

就算是國產車品質也很棒吧...

但果然令人失望

mrck wrote:
這種話不叫攻擊叫什麼

尤其是完全打死H牌的陽春車.


這叫事實,
而且也是非常多人認同的事實,
包括部份買H牌的車主在內.

當然FANS通常會把不想聽的事實, 當做是攻擊囉!! 不然就說人家是業代嘛...
我可以理解, 不會怪你的啦!!
HONDA的CR-V3本來就有點問題,

硬是要靠外表來展現優勢,

本身2.4跟2.0的油耗相差那麼多就是一個敗筆,

CR-V 2.0的油耗跟RAV4 2.4以及OUTLANDER 2.4差不多,
(依樣是車子吊起來引擎空轉的數據)CR-V 2.4卻相當耗油,

1.不要跟我說他是4WD,2.也不要跟我說他多400c.c,

TOYOTA的RAV4 4WD跟2WD
Mitsubishi的Outlander 4WD跟2WD
這2款車的4WD跟2WD都差不多.
camry 也有2.0跟2.4油耗也差不多
每公升都在0.5以內,

所以CR-V 2.0是在出清本田的舊引擎嗎?(國外有2.0嗎)
3代的2.4又比不上其他T牌跟M牌的2.4油耗,

愛"水"不驚流"鼻"水.............(鼻應該改成"油")



看起來似乎RAV4不論在價格或配備上都有些許優勢
但是RAV4應該也是吃和泰的進口配額
如果沒記錯的話和泰的進口配額有一大部份要分給Lexus
不曉得RAV4還剩多少配額??
搞不好會跟SX4發生一樣的情形
光等車就要半年以上
所以CRV3真正的窘境
還是要等RAV4國產化
如果RAV4國產化的價格跟配備跟現在差不多的話
那真的會造成CRV3最大的威脅
swiftboy wrote:
讓你失望了~此次的r...(恕刪)


我知道了啦,你是 KBOX-tuningez-tuning 的好朋友
分身/多重廣告帳號一堆,不用按回報檢舉了,站方沒時間管的! 無良奸商都是懦弱的消費者養出來的!!
loucia wrote:
看起來似乎RAV4不論在價格或配備上都有些許優勢
但是RAV4應該也是吃和泰的進口配額
如果沒記錯的話和泰的進口配額有一大部份要分給Lexus
不曉得RAV4還剩多少配額??


2007年開始, 配額己經等於間接解除.
配額外的話, 關稅30%(以前是60%), 配額內只要21.8%.
價差應該也不到五萬元,應該還在車商可以吃得下的程度,
(即使車子沒什麼賺, 還是有日後維修保養的錢可賺, 順便賣賣口碑, 擴大市佔率)
換句話等於可以無限量進口, 以目前價位來賣.
不過和泰自己也才估一個月賣五百台,
應該對於國內車市前景也不是很看好.
不然就是日本廠的產能有限.
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