llyujen wrote:
客戶反應問題天經地義(恕刪)
合理的要求天經地義，不會理的要求就是來亂的。你去吃麵不合理要求老闆會理你
ACC,AI基本上上市前都餵入正常的駕馭模式也測試非常久才會上去。
資料要分析過濾去雜訊後才能用
你是不是正常駕駛，出事報告是什麼。如果每個使用者都把她的駕馭習慣丟進來然後AI訓練後她會產生更大議題。而且如T牌50萬她就說你操作問題，都是你的問題去學你的資料不就自打嘴巴了
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Pan.tc328 wrote:
我也一直思考，開車油門煞車不是很有樂趣，買車不就是要享受這種電動玩具無法達成的快感。不踩煞車油門難道要勾腳趾把腳拿起來抽煙，這麼沒樂趣不如坐公車還可以認識妹子。
現在吵到能不能置中，置中才是好車，我更無法想像，方向盤那麼輕我眼睛看到哪她就轉到哪。手不放開又要置中不知道使用情境。手方向盤自己轉有甚麼突發狀況打旁邊再回正就避開了
開車踩油門煞車是有趣的事?
如果開在山路那當然沒話
但在高速公路只能固定含著油門
有什麼樂趣可言?
方向盤也是, 固定不動有什麼樂趣?
當人類覺得沒樂趣的開車方式
正是 ACC 發揮最好的場景
有什麼好排斥的?
不是每個人任何時刻都覺得開車有趣
可以偶而放鬆一下有何不好?
在山路想享受過彎的樂趣
或是在高速公路想自己飆一下
那就關閉 ACC 自己開
又不是有 ACC 就無法自己開車了?
方向盤也很好笑
用車道置中手也是要握著方向盤
它要幫你轉, 高興偷懶就讓它轉
不高興就自己轉啊
又不是開車道置中就不能轉方向盤了
有它時可以不必每次都用
不用時還是可以享受開車的樂趣
用它時也是可以自己來操控
不是用它時人就不能介入
還是能保有一點樂趣
但沒它時想用都用不了
在適合的環境時想放鬆一下都不行
開車搞那麼累那麼緊繃幹嘛?
把精力留在有樂趣的路段不是很好嗎?
開車不是每個路段都有那麼多樂趣的
排斥它幹嘛?
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