遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)


chad1981 wrote:
請教每歸跟日規車長度...(恕刪)


美規
5,154x2,012x1,737mm
日規
4,830×1,820×1,685mm
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
小妹大,請教幾個問題,不曉得您聽說如何?
1.這台是國產還是進口?是日本原裝進口嗎?
2.對岸左駕今年8月就要上市,台本為什麼會拖到明年中,請問有提早空間嗎?
3.第二排是獨立兩人座,沒有三人座6/4分離選擇嗎?
4.這車進來價位大概多少?
5.小弟也是聽說消息,台灣車測中心已經有實車在測試,這消息是真的嗎?
題外話,小弟日本朋友告知這台在日本並沒有熱賣,原因是日本現在流行油電車.
明年Previa改款進油電車,到時又熱鬧了.....XD
感謝小妹大解答.......
因為沒有買過7,8人座車,請問大家,像我的家庭是:兩老,兩中,兩幼的組合,則你們的選擇是什麼?是七人(2+2+3)還是八(2+3+3)人呢?為什麼呢?

ps:我自己希望能夠先在今年度接單,好想要阿。toyota的小p改款後進口台灣,依和泰功力,肯定很有效率的,本田加油阿。

rockefellerlin wrote:
1. 請問有 ISOFIX 嗎?(未來至少有二個小孩要坐安全座椅)
2. 8人座第二排中間位置的安全帶是三點式的嗎?
3. 8人座/7人座第三排中間位置的安全帶是三點式的嗎?

老實說我沒有注意到這個,我的小孩都已經脫離坐安全座椅的年紀,沒特別去注意.

至於第二三排中間座椅是否為三點式的?第二排我有拍到,應該是三點式的,安全帶掛在右邊座椅椅背上,第三排我就沒注意看,印象中連安全帶都沒看到.

愛田由 wrote:
因為沒有買過7,8人座車,請問大家,像我的家庭是:兩老,兩中,兩幼的組合,則你們的選擇是什麼?是七人(2+2+3)還是八(2+3+3)人呢?為什麼呢?

ps:我自己希望能夠先在今年度接單,好想要阿。toyota的小p改款後進口台灣,依和泰功力,肯定很有效率的,本田加油阿。

以我的經驗,若是還要載嬰兒推車,加上三天兩夜的行李,還有兩具安全座椅,日規的Odyssey有點緊,美規的會比較適合,日規的行李箱空間並不大.

或是這台肯定夠用






這種車型在日本好多人開,日本流行600cc的方塊車和這種箱式的休旅車,反而台灣流行的車種很少看到,例如TOYOTA ALTIS,在日本14天完全沒看過,連相似的車型也沒有.
Robin088 wrote:

以我的經驗,若是還要載嬰兒推車,加上

日本地峽人稠
加上經濟泡沫瓦解後 大部分日本人買車只考慮實用面
車身越小越好(車長也會影響稅金),空間越大越好
所以sedan車款除了計程車、公司行號、好野一點的人會開以外,一般人是不太會選擇的
何況地鐵系統發達的大都會區的年輕人都不太想考駕照了...
Robin088 wrote:
以我的經驗,若是還要...(恕刪)

Stepwagon(是這樣拼嗎?)實在是太醜了......
從和泰的阿法慘敗給水貨的Sienna就知道台灣人沒辦法接受這種外觀
日本會流行這樣的車還是因為稅制的問題,寬&長的車要付出較多的稅
但車高限制卻很寬鬆(2000mm......),頂多就是車位要比較高
才會產生這樣箱型車滿街跑的狀況
印象中是以4.7m長、1.7m寬、2.0L分級,
Stepwagon 長4690mm,寬1695mm,再加上2.0L排氣量實在是完美符合
但1695mm車寬配上1815mm的車高還是有說不出的難看

另外,日本銷售前三名應該是Aqua(Prius C)、Fit、Prius (我照字母順序排)
台灣賣的Altis屬於Corolla 11代,在這一代日規跟國際規分開(不同底盤平台)
在路上看不到是正常的,因為根本沒在日本賣
我也很希望台灣的銷售前三名跟日本一樣,但台灣對於節能車的補助實在很鳥
車商也看不出台灣人口組成的劇烈變化而不引進較多的7人座
現在台灣的組成很明顯的就是"父老仔幼"(請用台語發音)
七人座是很有空間的,但每次去詢問都會得到"評估中"
感覺就是一副"引進又賣不贏Wish,是要搞屁唷"的感覺
如果這些汽車PM人員分不清楚7人座跟5+2的差異,車子賣不好真的怪不了人
我從很久之前也在隔壁福特板的S-Max(不是機車唷)跟大家一起聯署
弄到都要大改款了還是連個影子都沒看到過

希望這次Odysse是玩真的,而且前面的文章顯示有台灣生產的可能性
不過依照Luxgen M7的客貨車第三排位置來看
我覺得想靠客貨車省10%稅金來國產的用意是很低的,那只能當兩排5人座
要有實用的第三排還是乖乖的走客車認證吧

Robin088 wrote:
以我的經驗,若是還要載嬰兒推車,加上三天兩夜的行李,還有兩具安全座椅,日規的Odyssey有點緊,美規的會比較適合,日規的行李箱空間並不大.
或是這台肯定夠用
這種車型在日本好多人開,日本流行600cc的方塊車和這種箱式的休旅車,反而台灣流行的車種很少看到,例如TOYOTA ALTIS,在日本14天完全沒看過,連相似的車型也沒有.


會全家一起出門大部分都是近距離或當天可以來回的,所以二三排成人乘坐空間及舒適度
是優先考慮,再加上外型我個人非常能接受(雖然老婆直接打槍),因此目前日規的Odyssey
是我的首選.

目前是2大2老2小(小的其中一位可以加增高墊坐一般的位置),未來會是2大2老3小,所
以小弟會比較關心安全坐椅相關部分(這部分資訊真的不多).

油耗及好停車也是考慮重點,所以美規Odyssey不會是優先考慮的車.而Stepwgn外型就
直接打槍了...

rockefellerlin wrote:
會全家一起出門大部分都是近距離或當天可以來回的,所以二三排成人乘坐空間及舒適度
是優先考慮,再加上外型我個人非常能接受(雖然老婆直接打槍),因此目前日規的Odyssey
是我的首選.

目前是2大2老2小(小的其中一位可以加增高墊坐一般的位置),未來會是2大2老3小,所
以小弟會比較關心安全坐椅相關部分(這部分資訊真的不多)....(恕刪)


小弟之前是小七人座(stream)的車主
現在是正七人座(Luxgen MPV)的車主也許可以給您點意見
(很想等Odyssey上市把這台換掉)

以目前的資訊看起來
Odyssey的車室空間是比小七人座(stream,wish,馬五)大的
但可能是講究第二排座椅的空間,將第三排後移了一些
所以會像小七人座一樣成人的頭貼著後窗玻璃
這是比較令人擔心的一點....
我現任的MPV車身尺寸跟Odyssey其實是相當的
可是第三排離後窗至少有50cm以上
但Odyssey腿部空間應該是比小七人座好多了

實際旅行的使用經驗來說
小七人座就不用提了...
正七人座(MPV)乘坐2大2老2小是相當舒適的
一般安全座椅都蠻寬的
所以第三排如果擺了一張,就只能再坐一個人了(共六人)


從道上龍試駕的影片來看
第三排其實坐兩個大人剛好


rockefellerlin wrote:
未來會是2大2老3小....(恕刪)


也許您應該考慮的是Previa或Alphard
我擔心Odyssey空間可能不敷您使用
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