【賞車實拍】必須真心有愛!國內報價149萬元,貿易商引進最新Honda Civic第11代!

到底為什麼不進口或國產,看看Altis跟Focus,房車還是有一定銷量啊,有沒有業內的能分享看法啊,或者說評估過開價太高沒人要,開價太低嫌賺太少,還是產能不夠乾脆當賣休旅就好
這標題不就破題說明一切了嗎
好奇銷售量會不會突破100輛
redsmall wrote:
這標題不就破題說明一切了嗎
好奇銷售量會不會突破100輛

有進一百輛的話,貿易商也不會開這種天價了,
有沒有10輛都是問題。
cloudcat101 wrote:
到底為什麼不進口或國產,看看Altis跟Focus,房車還是有一定銷量啊,有沒有業內的能分享看法啊,或者說評估過開價太高沒人要,開價太低嫌賺太少,還是產能不夠乾脆當賣休旅就好

我覺得是產能問題,台本一個月沒有辦法生產這麼多車。

不然以Honda Civic的名聲,即使贏不過Altis,
要電Sentra、跟Focus爭二、三名、
一個月賣1000台左右應不是多困難的事情。
zekebobe
產線應該是拿去做HRV了吧?
CNC-2
一個月賣1000台應該是去拜拜時說的數字
外型很樸實、內裝很復古,
賣到這種高價,可惜卻不是Type-R,
車主要追求特立獨行,這車卻也只是沒什麼特別的國民車而已。
買這台車的,只能說要對本田很有愛、很有愛...
全面進化的「爽快」新價值!Honda 第 11 代 CIVIC Hatchback 北美/日本同步亮相
造型上延續 Sedan 以「簡約」方式呈現、但少了一截車尾更為緊緻。美規規格上維持 LX、Sport、EX 到 Touring四個版本,其中 LX 與 SPORT 配置 2.0 自然進氣引擎,而 EX 與 Touring 則為 1.5 VTEC TURBO 引擎;至於日規車型先期上市的為 1.5 VTEC TURBO 版本搭配六速手排與 CVT, 2022 年則會推出 Sport Hybrid i-MMD e:HEV 雙馬達版本,以及更熱血的 TYPE R 也會同步亮相~
KaoSC wrote:
有沒有10輛都是問題。


您猜的沒錯! 這貿易商總共也不過才搶到兩輛配額而已
CIVIC真的是傳奇經典車系
家中第一輛車就是國產第四代喜美
當年低寬圓的外型設計
加上MM理念
車內空間闊綽舒適
令人懷念
願意引進就該給予鼓勵

台苯不知道的是自己正在消滅一個世代的車迷
八九年級後大概就沒有人知道本田了
等以後他們有能力買車對待這個品牌的態度就會不一樣
最後還是會自食惡果
digifan2208
怠墮無遠見的車廠居然是日本本田 !
11代的外观其实不差,可惜的是肿瘤似的车头贵面罩就有点败笔。
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