jack_lee8888 wrote:台本的台灣廠產能就是...(恕刪) 未必擴充產能就可以拉高買氣,那是倒果為因。應該是先贏得消費者的心,再來擴充產能吧!不過我看台本也沒這個企圖心,品質上都已經出包多少次了!這次CRV主要是外型改得比較像樣了,主被動安全最早佛心的是松田,其他像小排氣量加渦輪,都不一定就會吸引顧客,還有,就是「售價」了!
Mark0930 wrote:台灣CRV5國產車,車體剛性偷超大!!1.http://imgur.com/a/z5xKo 國產CRV5最高只有780mpa2.https://goo.gl/pNxMs9 國外CRV5最高有1500mpa看來看不到的地方偷料省成本起來 台灣本田有需要對這個指控好好說明一下!畢竟會選S版本的用戶,就是對安全特別重視.我們之前都是參考IIHS的測試結果,HS再強,在台灣也防不了酒駕,三寶與飆車的屁孩!各位對HONDA ADAS動心甚至感恩的潛在車主,您敢讓家人坐在鋁罐中上高速公路嗎??
Mark0930 wrote:台灣CRV5國產車,車體剛性偷超大!!1.http://imgur.com/a/z5xKo 國產CRV5最高只有780mpa2.https://goo.gl/pNxMs9 國外CRV5最高有1500mpa...(恕刪) 這資訊還真是讓我驚嚇原來國產車真的會偷鋼材整個車尾幾乎只有270mpa難怪最近的HRV車尾會潰縮成那樣還敢賣120萬
依照鋼材使用比率看起來,國產的CRV構造真的與國外的不同,而且,是非常顯著的不同,原本打算換車的心,瞬間凍結....如果把看得到的主動安全加上去,但又把看不到的cost down,那又算什麼?真的是,希望台灣本田能夠說清楚鋼材使用之差異!
客貨車有稅率優惠 確實賣的比同級進口車自小客標準售價還貴.....在我自己的價值來說此款 國產價設定到60~85 客貨是還可以讓台灣本田賺10萬以上..阿呆台本怎麼不比照 馬自達跟豐田 直接進口就好了~希望本田迷可以 冷靜觀望一下~