一定要Mugen嗎? How About Tein?

山多獅3838 wrote:
大家都寫的蠻不錯也都...(恕刪)

選擇"TEIN"高低有限...此型號比較偏舒適性(就算調很硬~還是...)....至於"無限"你看的型號是固定式~它一樣有高低可調的夢逸部品......所以 其實車款 影響 哭兇~~基本上還好~~同款哭兄同設定下~在不同車種感覺是差不多的!! 所以 你應該講出 你想要的感覺~大家比較好建議你....當然親身體驗是最準的.......
還有各牌子可以介紹就是 RG N1.....Apex'i N1 等等..........小弟我之前測試過各種哭兇(真敗家=.=)~~~
ericb18c wrote:
選擇"TEIN"高低...(恕刪)


其實現市售可以搭配accord似乎真的不多
當時挑accord也說是日系車他的底盤操控較頃向歐系車子,且在國產中.... 安全性與空間算是較能符合小弟期待的. 當然最重要的是購車預算也能落在自己期待

但原廠的設定(加上車胎的問題), 在駕駛時間久了之後,真的越來感覺落差越大.
高速漂浮的不穩定性(over 100km/hr)...模糊不明確的路感.....

其實只要再底盤設定稍加改善
我深深相信accord可以吸引更多人的興趣

倒沒一定得啥品牌才行
只是在忍無可忍之下
目前僅知道T牌與M牌兩種可選.

當然問的只好就是這兩種

至於歐系如Bilstein and Sachs..目前尚無看到有開發對應Accord出來
這也是當時開版詢問時,只提到T and M兩牌

我想Honda版內應該也蠻多Accord車主關心的改裝問題
故特引出此題, 希望大家交換意見, 也提供寶貴經驗

謝謝

Super Street Damper of TEIN

TEIN


之前忘了提
因為平常還是會載到家人
所以不希望改過的懸吊會又太死硬感
雖然自己可以承受較為直接,硬調的改裝.

但考慮家人的乘坐的舒適度
這種可調式的我個人是比較喜歡

還有一個原因..未來若再更動鋁圈與胎皮
降低的扁平比也是個影響車子行進間路感與舒適性的因子之一

若軟硬可調的, 不正可以取在一個較為中性的改裝呢?!
山多獅3838 wrote:
Super Stre...(恕刪)


看你敘述的感覺.....那我覺得 你不用想了.....Tein 吧!!
因為你應該只想路感清晰些及高速不要有飄浮感......又需要載家人!!
Tein的設定基本上可以比較符合你想要的"感覺"

我也是跟樓主一樣 ..

個人是有考慮載人的舒適性 .. TEIN 是不錯的選擇 ..

不過我是k8的車 ..

裝 tein flex + FEDC電子軟硬可調 ..

這組是我裝改裝品的臂震器以來 .. TANABE S-0 SS 、OTINES ....等 五組有了吧 ..

市區有 舒適及Q度 .. 高速可以調硬一點 ..

不過 如果要跑山路 且要很快的過彎..

可能還真的不太夠用 ..

PS : TEIN 是我裝在車上最久的一組 .. 因為五年來 都沒有漏油 .. 及壞損 ..

且Q度只有一點點衰退 . . 不過 也夠本了 ..

以上 參考一下 ..
Life will find the way ==> 小折單車202向前行... 只要能代步的工具....唯有小折..
jimmygood wrote:
我也是跟樓主一...(恕刪)


謝謝jimmy兄的分享....

無敵e小秉 wrote:
小弟不解得是...那...(恕刪)

我家女王小S也用2年了...這個牌子的Tanabe..個方面都不錯..
jimmygood wrote:
我也是跟樓主一...(恕刪)


大大是指只換了彈簧稱了五年懸吊的油壓都沒漏油嗎?!?!
hkaworu wrote:
大大是指只換了彈簧稱...(恕刪)


我的是整組的 .. 不是只換彈簧 ..

Life will find the way ==> 小折單車202向前行... 只要能代步的工具....唯有小折..


取景沒取好
因為怕國道塞車
趕著回家

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