kenji0908 wrote:各位有C8的大大,請...(恕刪) 因為CV8的冷氣壓縮機不是可變容積型的變頻壓縮機,就跟傳統老冰箱一樣,溫度升高了,它就會運轉一下,等溫度降低就停止,通常停止運轉十幾秒就會再次啟動一次,還有CV8引擎室小,冷排散熱風扇轉速特別高,開冷氣時風扇只有高轉速運轉,沒有低轉速運轉.....所以非常吵LoLo聲無解不用期望會解決了
我也建議我客戶去看HONDA的車..他想看的是ACCORD的車,可是他說現在HONDA價格都很硬,且都沒有利率!-----------------------------------------------------沒有利率不就是零利率嗎那很好啊
感覺到他強大的動力輸出&操縱性(遺憾…)會嗎? 1.8 2.0此級還有 動力更大 操控更好的國產車喔!!!我覺得C8 1.8的單凸輪軸引擎已經過時高速公路才省油 市區一點都不省油 (車重不重喔)所以很多日本車廠都用CVT,否則就要跟歐洲車一樣用6,7,甚至8速自手排!之前親友想買車 一起去看車 最後有問到空車價砍8萬5多問幾家啦 國產車沒有什麼空間小不可議價的嚴董的納志捷 我相信空間小到幾乎沒有不過那是目前 以後不知道喔........
owyn wrote:C8 1.8的單凸輪軸引擎已經過時 ...(恕刪) 喔...真的是過時嗎?你可以提出他是哪裡過時吧?有哪家車廠的單凸 1.8可以做出140p?那些雙凸還擠不出這麼多馬力的車廠 是怎麼了?會說HONDA單凸是過時的人 基本上 去詳細查閱資料再說吧..
jackweng wrote:因為CV8的冷氣壓縮機不是可變容積型的變頻壓縮機,就跟傳統老冰箱一樣,溫度升高了,它就會運轉一下,等溫度降低就停止,通常停止運轉十幾秒就會再次啟動一次,還有CV8引擎室小,冷排散熱風扇轉速特別高,開冷氣時風扇只有高轉速運轉,沒有低轉速運轉.....所以非常吵LoLo聲無解不用期望會解決了...(恕刪) CV8的冷氣壓縮機是可變容積型的變頻壓縮機...但CV8的冷卻雙風扇卻不是變頻的...所以風扇開/關會造成很大的噪音及些微震動...LOLO聲可解決...換皮帶/及皮帶張力器即可
BRANDS wrote:CV8的冷氣壓縮機是...(恕刪) http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=92&sc=1請看完以上連結,並打開引擎蓋注意看壓縮機運作,可以明顯看出CV8的壓縮機是不定時運作,需要時才會接合電磁離合器,注意看轉速表接合瞬間轉速會稍微下降再回升由此可知CV8冷氣壓縮機並不是全時運作的可變容積壓縮機!些微振動並不是風扇造成,是冷氣壓縮機離合器接合時造成的,AC off時引擎溫度到達風扇一樣會啟動,車內沒有振動的LoLo聲換06皮帶纏繞也無法完全根治,換皮帶張力器也是,礙於保密協議不能透露,我只能說我換到想像空間的極限了也無法解決