秤子929 wrote:CRV的4WD還真可憐,乾脆加個鉛塊還比較實際
CRV的4WD對操控的幫助是~~~"配重"...(恕刪)
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FireGL wrote:
CRV的4WD是遇到...(恕刪)
+1
我的感覺也是這樣，因為要入手 CRV 所以研究了一下 CRV 2WD 與 "A-DPS適時四輪傳動系統"(大家稱的 4WD...)的差異。這套"4WD"系統是要驅動輪已經打滑空轉超過 1/4 圈才會將出力透過耦合器傳遞到後輪，也就是說車子是在已經發生打滑的狀態下才有四輪傳動，同理可証，在高速行駛若要有 4WD 的循跡性，那驅動輪就必須要發生打滑，既然打滑已發生，4WD 的介入可能都已經來不及了！尤其若不幸車子發生側滑，那這套系統根本不會發揮"穩定車身"功能。也有大大認為山路會有差異，但是若各位山路沒有開到前輪打滑，後輪是不會有配力的，但....真的有開到前輪打滑了嗎？
我個人認為：
(1) CRV 這套"A-DPS適時四輪傳動系統"不應該被宣傳為"安全配備"，他能發揮功能的速域應該是比較低的，如雪地、泥地脫困或積水路面通過，像我們一般台灣用的高速公路，除了下大雨車速慢一點過積水(前提是不發生嚴重水漂)可能會提供一些循跡性外，其餘狀況是沒有辦法提供"安全穩定"的機能，這點台本目錄及台本 Sales 不應該誤導消費者(一般業務都說 4WD 比較安全...).
(2) 爬文這麼久，發現買 CRV 4WD 款的人大部分是想要"安全性、穩定性"高一點，才會犧牲油耗數值來換取，但是真的安全性就要 VSA 來擔當了！所以也應呼籲台本，台灣市場給 VSA 的優先性應該大於給 4WD 才對.
以上淺見！請各位交流交流囉！
