避震器高度會影響舒適度嗎?

xfp4oqu wrote:
以K8三門後桶沒什麼...(恕刪)

我也是裝BC的~
目前是調前16後12吧!
感覺有點跳!
大大說前後差10段會比較舒適~
調整真的還滿重要的~
改天我再來重調看看!
市區真的有點跳...不過過彎就很爽了!
galantboard wrote:
大大說前後差10段會比較舒適~
調整真的還滿重要的~


不敢說比較舒適喔!
可是整體性會比較平均到是真的.....
xfp4oqu wrote:
大家都沒有說到重點、套裝式避震器;多半為直捲式彈簧...(恕刪)


這種講法好像不對喔
多數的道路版套裝避震器
只要非hilowkit大多不是直捲彈簧
都是跟原廠避震形式類似的
不過阻尼~高低~彈簧磅數都有提高

說真的避震器還真的需要花過一次錢才會知道自己要什麼
而且每個人需求真的不同
當初也是迷信哪組避震器有多好之類的
換了一組HKS hilowkit
對於我們這種外行人來說阻尼的調整也算傷透腦筋
調到最軟還是跳阿
後來換了非直捲式的Ohlins,整個就是深得我心的Q阿
可惜最後滲油且被調杯杯開單就順勢換回原廠了
後來實在受不了原廠避震的搖頭晃腦
再去找一組二手日本showa製type-R原廠避震
也是深得我心阿~原廠日製避震器一定又超耐用的
應該就這樣直接開到車子報廢吧
我想從此以後我再也不會自不量力去裝太高檔的hilowkit了
xfp4oqu wrote:
大家都沒有說到重點、套裝式避震器;多半為直捲式彈簧...(恕刪)


現在才發現重複PO了
恕刪
小弟有個問題想請教~~
若改裝避震器將車身後相對的一定會影響舒適性
但一些雙B跑車級也是原廠就趴在地上跑阿~~那她們舒適性應該不會太差吧

小弟現在是用CP值高的LDK,但高速晃到不行還會跳勒哀
不知有那個品牌真的能做到原廠的舒適又可降車身呢??
FSD wrote:
這跟底盤形式無關....


底盤形式有關
有的車怎裝那套都很跳  
雖然這不是樓主要的

我覺得高度我不會再調
調軟首要
次之胎壓
不然可能要換大捲式的了
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