我本身也是CR-V 2的車主~我只能說保固的期限真的是有它的巧妙~所有的東西都是經過統計~或者應該說是~就是設定就3年或10萬KM就可能會壞掉讀狀態去COSTDOWN以我自身的經驗~過了保固後~每次保養都必須花到7張小朋友~(機油還自備喔)1.風扇馬達掛1顆2.左右後視鏡都掛(齒輪斷裂,換總成)3.前三腳鐵套.軸套更換4.冷氣皮帶5.積碳清洗我當然知道這些都是消耗性發生問題~只是我講出來,是希望可以讓還沒過保的朋友知道~有這些問題或許可以在接近保固期限內先出保固的~尤其是第3.4.5項~不然你極有可能就是下一個我~在過保的不久後~一堆問題就出來了~~
+1這種實際的交戰守則經驗分享真好只是有個問題發問先如果在保固內這些所謂會討錢的消耗性部品再怎麼檢查都沒有異樣的話原廠會讓你出保固換新無料處理嗎沒有壞掉的東西硬要技師或原廠換新我想再厲害的人也硬掰不出報告來還是做好心理準備,開開心心的使用汽車這項工具吧花掉的錢再賺就有了但跟自己在那過意不去,損失的可是自己的精、氣、神阿任意門1201 wrote:有這些問題或許可以在接近保固期限內先出保固的
明明就是過保固了~樓主還要凹??? 凹不到就上來抗議,說真的,好像很其怪不是嗎?我公司的 Escape 保固前也免費換了不少東西,保固一過第二個月,駕駛座門內的手把斷掉~~ 真的是斷掉,品質好差,但是我還是花了 NT760~~ 因為已過保固了!!你買這台車就是接受他的條件~不然你可以不買~! 過了保固我也是用修的,所以保養廠還算厚道~不給你凹就說人家不好~~ 說不過去巴!!
話說一個發電機三年就掛,實在不苟同所謂的品質,好歹我之前的Ford Tierra 也撐了6年,接近20萬公里才掛,看來不只車價硬以外,連保固也硬.雖然過保,但是這是奇蒙子的問題,如果是我,我會把Fit退訂了,順便跟業代說說經過,然後丟一句話.掰!
chankc wrote:日系車在台灣的經營風...(恕刪) 我們公司有幫sony代工,之前sony的人來台灣,有一次聊到,他(日本人)說最好設計出來的產品是:保固時間內都不會壞,只要一過保固立即壞。老實說我覺得他說的對。
hd1956 wrote:過保固自已付錢合理啊!一切按照合約走!樓主只是吵不到糖吃,來到這邊取暖而已。我也可以說我的車買來四年了,才過保固一年而已啊!為什麼不讓我出保固呢?...(恕刪) +1如果20天可以,那為什麼21天不可以,22天也可以,23天也可以,不就沒完沒了捫心自問,如果你自己是店家,你會幫客人將過保固的產品免費維修嗎?
就像各位說的過保一天就是過了沒什麼好爭的好嗎原廠肯幫你找比較省錢的解決方法了你應該感激才對不知道在不爽什麼汽車零件本來就是會壞像發電機、風扇、馬達類的東西會壞的大概就是裡面的碳刷磨光了其他像是線圈的部份跟本很難壞碳刷本來就是磨耗類的零件大部份原廠才不給你拆零件換碳刷勒(成本幾百元)不但費工也賺不了什麼錢都是要整個零件換新發電機要上萬,散熱風扇也要五六千肯拆開來修你真的要偷笑難不成你每次輪胎插到一根釘子漏風都要換顆新輪胎嗎本來就是壞那裡修那裡
其實版大....試試去打消基會(應該是這單位...反正就是保護消費者的單位)吧....前陣子友人的馬自達三也發生了跟版大同樣的問題...過保後還沒滿一個月回原廠保養....一樣的東西...他先向原廠反應.....因為他都是回原廠保養.....一過保固馬上有問題...這其實是有爭議的..爭議一.原廠是否早就發現這問題而未解決等過保固才提出...原先原廠也是堅持過保固了不能免費換新品....後來友人就投書消基會....經過協調後....原廠同意免費更換新品給友人的馬三....所以版大可以試試這條路....